Ущільнювальне кільце гільзи циліндра DLH1100 TD

Ущільнювальне кільце гільзи циліндра DLH1100 TD

Кільце призначене для герметизації місця встановлення гільзи циліндра в блоці дизельного двигуна DLH1100. Воно розташовується в посадковій зоні гільзи та відокремлює порожнини системи охолодження від сусідніх порожнин двигуна. Така деталь потрібна під час ремонту блока циліндра, коли старе ущільнення пошкоджене, деформоване або вже не забезпечує щільності з’єднання. Це саме кільце гільзи, а не поршневе кільце: воно не контактує з поршнем і не працює по дзеркалу циліндра.

Призначення та застосування

Головний критерій добору — позначення двигуна DLH1100. Цей одноциліндровий чотиритактний дизель із водяним охолодженням застосовується, зокрема, на мінітракторі Xingtai 160, проте вибирати деталь лише за моделлю техніки недостатньо: на машинах однієї серії можуть бути різні двигуни та варіанти ремонту. Ідентифікаційні параметри деталі: позначення за посібником DLH1100.02.08, товщина кільця 4 мм і маса 5 г. Перед складанням слід зіставити модель двигуна, призначення деталі та розмір знятого ущільнення.

Кільцева форма забезпечує безперервне прилягання по колу посадкового місця. Чорний колір і замкнений контур допомагають відрізнити цю деталь від металевих регулювальних і стопорних кілець, але колір не замінює перевірки розміру. Якщо старе кільце розтягнуте, надрізане, сплющене, має тріщини або сліди продавлювання, повторно встановлювати його не слід. Сліди рідини біля нижньої посадки гільзи також потребують перевірки стану ущільнення та поверхонь, з якими воно контактує.

Що перевірити перед установленням

• Модель двигуна: на двигуні має бути позначення DLH1100; назва мінітрактора є лише додатковим орієнтиром.
• Тип деталі: потрібне ущільнення гільзи циліндра, а не поршневе, стопорне чи оливознімне кільце.
• Товщина: підтверджений параметр цієї позиції — 4 мм; його порівнюють із посадковою канавкою та знятою деталлю.
• Стан посадки: канавка та спряжені поверхні мають бути чистими, без залишків старого ущільнення, задирок і забруднень.
• Кількість: потрібну кількість кілець визначають за конструкцією конкретного двигуна та схемою складання, оскільки вона може залежати від виконання блока циліндра.

Рекомендації з монтажу

Установлення виконують при знятій гільзі під час ремонту блока циліндра. Перед початком робіт охолоджувальну рідину зливають, а розібрані поверхні очищають. Кільце вкладають у призначену для нього канавку рівномірно по всьому колу, не перекручуючи та не розтягуючи більше, ніж потрібно. Гострі краї інструмента не повинні залишати порізів чи задирів. Після укладання перевіряють, чи кільце ніде не вийшло з канавки та не опинилося затиснутим між краями.

Гільзу встановлюють рівно, без перекосу й ударного навантаження на ущільнення. Мастило, порядок запресовування, контроль виступання гільзи та моменти затягування вибирають за ремонтним посібником для DLH1100: ці операції залежать від конструкції двигуна й не визначаються самим кільцем. Якщо посадкова канавка пошкоджена, однією заміною ущільнення проблему не усувають — спочатку відновлюють справний стан спряжених поверхонь.

Кільце підходить для планового відновлення герметичності після демонтажу гільзи та для ремонту за наявності ознак протікання в зоні її посадки. Точна перевірка двигуна, товщини й місця встановлення до складання допомагає уникнути повторного розбирання та пошкодження нової деталі.