Поршень ST-2 Active 110 +0,50 мм, Ø52,90 мм, 152FMH

Поршень ST-2 для Active 110: +0,50 мм, Ø52,90 мм, 152FMH

Поршень призначений для ремонту чотиритактного двигуна 152FMH, який застосовується на мопедах Active 110. Діаметр 52,90 мм і позначення +0,50 мм відповідають другому ремонтному розміру: таку деталь обирають не замість стандартного поршня, а для циліндра, вже підготовленого під відповідний збільшений діаметр. Це головний параметр під час відновлення циліндро-поршневої групи, тому перед замовленням потрібно знати фактичний розмір циліндра після обробки.

Призначення та роль у двигуні

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисненні паливоповітряної суміші та передає зусилля на шатун через поршневий палець. Стан його робочої поверхні, днища й канавок під кільця пов’язаний із герметичністю камери згоряння, стабільністю компресії та характером роботи мотора. Зношений або пошкоджений поршень може супроводжуватися зменшенням тяги, ускладненим запуском, стороннім стуком і підвищеною витратою мастила, проте остаточне рішення щодо ремонту приймають після розбирання та вимірювань.

Версія Ø52,90 мм розрахована на ремонтний циліндр відповідного діаметра. Позначення 110 стосується класу двигуна та моделі застосування, але одного збігу за об’ємом недостатньо: у зовні подібних моторів можуть відрізнятися поршневий палець, висота поршня, форма днища, розташування канавок та інші посадкові параметри. Тому добір виконують за сукупністю ознак, а не лише за назвою мопеда.

Що перевірити під час добору

• Модель двигуна: позначення 152FMH має відповідати мотору, встановленому на мопеді.
• Ремонтний розмір: циліндр має бути розточений або підготовлений саме під поршень Ø52,90 мм; версія +0,50 мм не підходить для циліндра стандартного розміру без відповідної обробки.
• Геометрія старої деталі: порівняйте загальну висоту, відстань від осі пальця до днища, форму днища та розташування канавок.
• Посадка пальця: діаметр і довжину поршневого пальця, а також ширину місця під верхню головку шатуна звіряють до складання.
• Стан циліндра: діаметр, овальність і конусність вимірюють інструментом; сліди задирів та зношення поверхні враховують під час вибору способу ремонту.

Підготовка та встановлення

Ремонтний поршень встановлюють після контролю циліндра й визначення потрібного робочого проміжку. Розмір не можна оцінювати лише штангенциркулем або за старою деталлю: точні вимірювання поршня та циліндра допомагають унеможливити надто щільну чи надмірно вільну посадку. Якщо циліндр розточують, його остаточний розмір узгоджують із фактичним діаметром обраного поршня та вимогами до двигуна 152FMH.

Перед складанням очищають циліндр і канавки, перевіряють вільне переміщення кілець у їхніх посадкових місцях, контролюють проміжки в замках і надійну фіксацію пальця. Напрям установлення визначають за конструкцією поршня та ремонтною документацією двигуна. Робочі поверхні змащують моторною оливою, а кільця встановлюють без перекручування й надмірного розтискання. Після складання колінчастий вал прокручують вручну, щоб переконатися у вільному ході без заїдань.

Підтверджені параметри

• застосування: мопед Active 110;
• модель двигуна: 152FMH;
• діаметр поршня: 52,90 мм;
• ремонтне збільшення: +0,50 мм;
• розмірна категорія: другий ремонт;
• позначення товару: ST-2.

Цей поршень підходить для планового відновлення двигуна після вимірювання та ремонту циліндра під Ø52,90 мм. Для впевненого вибору зіставте модель мотора, ремонтний діаметр і геометрію демонтованої деталі. Такий підхід дає змогу зібрати циліндро-поршневу групу з коректною посадкою та уникнути повторного розбирання через невідповідність розмірів.