Лівий наконечник кермової тяги ATV JPX mod. 6.2, D10×1,25

412
грн.
SKU: N-272454
Ціна актуальна для замовлення на сайті.
Перейти до кошика Питання щодо товару

Опис

Наконечник кермової тяги ATV JPX mod. 6.2

Шарнірний наконечник з’єднує кермову тягу з поворотною частиною переднього колеса квадроцикла. Деталь передає зусилля від керма та водночас допускає кутове переміщення з’єднаних компонентів під час повороту коліс і роботи підвіски. Виконання mod. 6.2 має ліву різьбу D10×1,25, тому його встановлюють з того боку регулювальної тяги, де конструкцією передбачено саме такий напрям різьби.

Призначення та будова

У корпусі розміщений рухомий шарнір із різьбовим пальцем. Чорний пильовик закриває шарнірну зону та обмежує потрапляння пилу й дорожнього бруду. Палець закріплюється корончастою гайкою зі шплінтом, а на поздовжній різьбовій частині встановлена контргайка. Така конструкція зберігає рухомість з’єднання, коли положення кермової тяги відносно поворотної деталі змінюється.

Ліва різьба є визначальною особливістю цієї модифікації. Вона закручується у протилежному до звичайної правої різьби напрямку, тому правий наконечник не може бути її прямою заміною. Поєднання наконечників із різним напрямом різьби дає змогу змінювати довжину тяги обертанням її корпусу, не від’єднуючи обидва шарніри. Після налаштування вибране положення утримує контргайка.

Що перевірити перед вибором

Позначення ATV визначає сферу застосування, однак не означає сумісність з кожним квадроциклом. Нову деталь потрібно зіставити зі знятим наконечником і параметрами конкретної кермової тяги. Для правильного підбору перевіряють:

  • Тип виконання: mod. 6.2 має відповідати потрібній формі та геометрії з’єднання.
  • Напрям різьби: ця модифікація виготовлена саме з лівою різьбою.
  • Різьбовий розмір: підтверджене позначення D10×1,25; звіряють діаметр і крок.
  • Посадку пальця: порівнюють форму, діаметр посадкової ділянки та розташування отвору для шплінта.
  • Габарити корпусу: зіставляють довжину, виліт шарніра та доступний простір біля підвіски.
  • Спосіб фіксації: враховують корончасту гайку, шплінт і контргайку на тязі.

Орієнтуватися лише на марку техніки або об’єм двигуна не варто. Навіть у квадроциклів однієї серії можуть відрізнятися кермові тяги, напрям різьби та посадка пальця. Найточніший спосіб вибору — послідовно звірити всі приєднувальні параметри зі старим наконечником до початку встановлення.

Ознаки, за яких потрібна заміна

Стан наконечника перевіряють у разі появи люфту в кермовому механізмі, стукоту біля переднього колеса, запізнілої реакції на рух керма або пошкодження пильовика. Підставою для заміни також є заклинювання шарніра, деформація корпусу, зірвана різьба чи зношена посадка пальця. Наконечник із помітним люфтом знижує точність керування та створює додаткове навантаження на суміжні компоненти кермового привода.

Монтаж і подальше налаштування

Перед розбиранням доцільно зафіксувати положення контргайки та порахувати оберти старого наконечника. Так легше відтворити приблизну початкову довжину тяги, проте після складання все одно потрібно перевірити сходження. Різьбове з’єднання очищають, нову деталь вкручують без перекосу та забезпечують достатню довжину зачеплення різьби. Палець повинен входити у призначене посадкове місце без перероблення деталей і примусового стягування невідповідних поверхонь.

Корончасту гайку після затягування фіксують шплінтом, а контргайку надійно затягують на тязі. Пильовик не повинен бути перекрученим, затиснутим або пошкодженим. Після монтажу перевіряють повний хід керма в обидва боки, відсутність контакту наконечника з підвіскою та люфту в місці з’єднання. Завершує роботу контроль і коригування сходження передніх коліс.

Практичні переваги

  • Шарнір передає рух до поворотної частини колеса й допускає необхідне кутове переміщення тяги.
  • Пильовик прикриває рухоме з’єднання від дорожніх забруднень і допомагає зберігати його рухомість.
  • Корончаста гайка зі шплінтом забезпечує механічну фіксацію пальця після встановлення.
  • Ліва різьба з контргайкою дає змогу використовувати передбачене конструкцією регулювання довжини кермової тяги.

JPX mod. 6.2 призначений для ремонту кермового привода ATV, де потрібен лівий наконечник із різьбою D10×1,25 та відповідною геометрією пальця. Перевірка різьби, посадки й основних розмірів допоможе відрізнити цю деталь від схожих правих або інших конструктивних версій.

Характеристики

Доступність
У наявності
Ціна
412 грн.
Групи товарів

Каталог

Перейти до кошика