Винос керма KL для різьбової рульової, 300×22 мм, хром

Винос керма KL для різьбової рульової, 300×22 мм

Клиновий винос призначений для велосипеда з різьбовою рульовою системою. Він з’єднує кермо зі штоком вилки, визначає положення керма відносно рами та передає керувальне зусилля під час повороту. Модель підходить для ремонту велосипеда, де винос вставляється всередину рульової труби, а не затискається зовні на безрізьбовому штоку. Хромоване виконання добре поєднується з класичними міськими, дорожніми та іншими велосипедами, проте сумісність насамперед залежить від розмірів і конструкції рульового з’єднання.

Призначення та конструкція

Довга трубчаста частина виноса входить усередину штока вилки. Розпірний клин у нижній частині підтягується кріпильним болтом і фіксує деталь у рульовій трубі. Зверху розташований окремий затискач для встановлення керма. Така схема характерна для різьбових рульових колонок: висоту керма змінюють положенням стрижня всередині штока вилки, зберігаючи достатню глибину його посадки.

Для цієї моделі зазначені довжина L 300 мм і розмір D 22 мм. Довжина 300 мм описує розмір самої деталі та не означає, що весь стрижень можна залишати над рульовою трубою. Частина виноса обов’язково має перебувати всередині штока вилки на безпечній глибині. Розмір D 22 мм потрібно зіставляти саме з посадковим місцем попереднього виноса та внутрішнім діаметром рульової труби. Значення 22 і 22,2 мм не слід автоматично вважати однаковими: навіть невелика різниця може завадити правильній посадці.

Що перевірити перед вибором

• Тип рульової системи. Потрібна різьбова колонка зі штоком вилки, всередину якого встановлюється клиновий винос. Для зовнішнього затискання на безрізьбовому штоку ця модель не призначена.
• Посадковий розмір. Зіставте D 22 мм із діаметром частини попереднього виноса, яка входила всередину вилки. Вимірювати краще штангенциркулем, адже близькі розміри не завжди взаємозамінні.
• Розмір затискача керма. Діаметр центральної зони керма має відповідати внутрішньому діаметру верхнього затискача. Цей параметр не зазначений, тому його потрібно виміряти окремо до придбання.
• Довжину та посадку. Порівняйте L 300 мм із попередньою деталлю, бажаною висотою керма й доступною глибиною рульової труби. У разі зміни положення керма також перевірте запас довжини гальмівних тросів та оболонок.
• Стан суміжних деталей. Внутрішня поверхня штока вилки, кермо та зони кріплення мають бути без пошкоджень, які перешкоджають рівному встановленню й надійній фіксації.

Встановлення та перевірка після заміни

Спочатку кермо встановлюють у верхній затискач, після чого стрижень виноса вводять усередину штока вилки на допустиму глибину. Винос спрямовують точно вздовж переднього колеса, виставляють зручне положення керма та затягують кріплення із зусиллям, передбаченим для застосованих деталей. Універсальне значення моменту затягування тут не наводиться: воно має відповідати кріпленню, керму та рекомендаціям виробника велосипеда.

Після монтажу кермо повинно залишатися нерухомим відносно виноса, а сам винос — відносно вилки. Не допускаються прокручування, хитання, тріск або зміщення під час помірної перевірки навантаженням. Перед поїздкою також потрібно переконатися, що кермо вільно повертається в обидва боки, а троси не натягуються та не обмежують рух вилки. Якщо попередня деталь деформована, має тріщини, пошкоджений затискач або не утримує налаштування, заміна виноса допомагає відновити коректне з’єднання керма з вилкою. Модель KL 300×22 мм потрібно добирати за сукупністю трьох ознак: різьбова рульова система, посадковий розмір 22 мм і сумісний діаметр центральної частини керма.