Велосипедна камера General 20 × 1,95–2,125, 30% каучуку

Велосипедна камера General 20 × 1,95–2,125

Призначена для камерних велосипедних покришок діаметром 20 дюймів і завширшки від 1,95 до 2,125 дюйма. Камера утворює всередині покришки герметичний повітряний об’єм: після накачування вона розправляється, притискає борти покришки до обода та допомагає колесу зберігати форму під навантаженням. Такий розмір трапляється на компактних велосипедах із доволі широкими шинами, проте під час вибору слід орієнтуватися не на різновид велосипеда, а на повне розмірне позначення встановленої покришки.

Модель випускається під маркою General і має зазначений для цієї серії вміст каучуку 30%. Конструкція включає прямий металевий вентиль із захисним ковпачком. Камера підходить для планової заміни зношеної деталі та для ремонту колеса після проколу, розриву, пошкодження шва або появи витоку біля основи вентиля. Нова камера усуває саму причину втрати повітря лише тоді, коли з покришки та обода попередньо видалено предмет або дефект, що спричинив пошкодження.

Як перевірити сумісність

• Діаметр: на боковині покришки має бути зазначено 20 дюймів. Самої зовнішньої подібності коліс недостатньо, адже позначення діаметра пов’язане з посадковим розміром.
• Ширина: значення ширини покришки повинно входити до діапазону 1,95–2,125 дюйма. Камера розрахована на роботу всередині покришок цієї розмірної групи.
• Вентиль: перед придбанням порівняйте його тип, діаметр отвору в ободі та потрібну довжину зі старою камерою. Вентиль має вільно проходити крізь отвір і стояти без перекосу.
• Стан колеса: покришка, обід та ободна стрічка не повинні мати гострих країв, виступних кінців спиць або сторонніх предметів, здатних знову проколоти гуму.

Позначення 20 × 1,95–2,125 не визначає потрібного тиску. Камеру накачують у межах, указаних виробником покришки та велосипеда. Надто низький тиск збільшує ризик затискання камери між покришкою й ободом, а перевищувати допустиме значення на боковині покришки не можна.

Установлення та обслуговування

Перед монтажем повністю зніміть один борт покришки та уважно перевірте її зсередини й зовні. Уламок, дріт, колючка або пошкоджена ободна стрічка можуть відразу зіпсувати нову камеру. Стрічка повинна закривати отвори для спиць, не зміщуватися та не мати розривів. Для роботи з бортом покришки не застосовують викрутки, ножі й інші гострі предмети.

Спочатку трохи підкачайте камеру, щоб вона набула округлої форми без сильного розтягування. Вставте вентиль в отвір обода під прямим кутом, рівномірно розмістіть камеру всередині покришки та укладіть її без складок і перекручування. Під час установлення другого борту переконайтеся, що гума ніде не затиснута між покришкою та ободом. Потім створіть невеликий тиск, перевірте однакову посадку борту по всьому колу й лише після цього доведіть тиск до робочого значення.

Після складання вентиль має бути спрямований прямо до центра колеса. Його нахил свідчить про зміщення камери або покришки та створює зайве навантаження біля основи. Тиск варто контролювати регулярно й перед поїздками після тривалого зберігання. Якщо колесо знову швидко спускає, перевірте місце проколу, внутрішню поверхню покришки, ободну стрічку та вентиль: повторний витік часто пов’язаний не лише з камерою, а й із неусуненою причиною всередині колеса.