Велосипедна шина CST FM 20 × 1,95 (54-406) з вираженим протектором, без камери

Велосипедна шина CST FM 20 × 1,95 (54-406)

Покришка призначена для велосипедного колеса з посадковим діаметром обода 406 мм. Розмір 20 × 1,95 є дюймовим позначенням, а 54-406 — розміром за системою ETRTO, яким зручніше користуватися для точного підбору. Виражені окремі блоки протектора розраховані на маршрути, де від шини потрібен упевнений контакт не лише з рівним твердим покриттям, а й із ґрунтовими доріжками, утрамбованою землею та іншими неоднорідними поверхнями.

Модель установлюється на відповідний обід і використовується з велосипедною камерою належного діапазону розмірів. Камера до комплекту не входить. Формулювання «без камери» стосується саме комплектації та не означає, що покришка призначена для безкамерного монтажу. Для складання колеса потрібно окремо підібрати справну камеру під діаметр 406 мм і ширину, діапазон якої охоплює 1,95 дюйма.

Розмір і сумісність

Головний параметр сумісності — число 406 у позначенні ETRTO. Воно має відповідати посадковому діаметру обода. Одного напису «20 дюймів» недостатньо: серед велосипедних коліс із такою загальною назвою трапляються різні посадкові розміри. Тому перед придбанням слід звірити повне позначення попередньої покришки або параметри обода, а не орієнтуватися лише на зовнішній діаметр колеса.

• Дюймовий розмір: 20 × 1,95.
• Розмір ETRTO: 54-406.
• Призначення: велосипедна покришка для відповідного 20-дюймового колеса з ободом 406 мм.
• Малюнок: виражений блоковий протектор для змішаних і ґрунтових маршрутів.
• Камерна схема: використовується з камерою належного розміру, яку купують окремо.

Ширину 1,95 також потрібно враховувати під час підбору. У складеному вигляді шина має вільно розміщуватися між перами рами або вилки й не торкатися крил, деталей гальм та інших розташованих поруч компонентів. Якщо попередня покришка мала інше позначення ширини, перед заміною перевіряють допустиму ширину обода та вільний простір навколо колеса. Збіг діаметра 406 мм є обов’язковим, а можливість установлення обраної ширини залежить від конкретного велосипеда й обода.

Особливості блокового протектора

Великі виступні шашки утворюють численні крайки, які взаємодіють із нерівним покриттям. Центральна зона сприймає основне навантаження під час руху прямо, а бічні блоки залучаються при зміні напрямку та нахилі велосипеда. Такий малюнок доречний для прогулянкового велосипеда, дитячої чи підліткової моделі та іншого велосипеда на колесах відповідного розміру, якщо маршрут поєднує асфальт, паркові доріжки й ґрунт. Це не покришка з металевими зимовими шипами: слово «шип» у початковому позначенні описує рельєфний велосипедний протектор.

Установлення та перевірка

Перед монтажем оглядають обід, ободну стрічку та камеру. Усередині покришки й на посадкових поверхнях не повинно залишатися гострих частинок або сміття. Камеру трохи підкачують, рівномірно розміщують усередині та стежать, щоб її не затиснуло між бортом покришки й ободом. Після посадки обох бортів колесо накачують поступово, контролюючи рівномірність лінії покришки по всьому колу. Робочий тиск обирають за допустимими значеннями, зазначеними виробником безпосередньо на боковині, з урахуванням навантаження та умов поїздки.

Заміна потрібна при глибоких порізах, розтріскуванні, пошкодженні борту, помітній деформації або значному стиранні протектора. Після встановлення варто перевірити вільне обертання колеса та відсутність контакту з рамою, вилкою чи крилом. CST FM 54-406 підходить для оновлення зношеної покришки на сумісному велосипеді, коли потрібні розмір 20 × 1,95, камерна експлуатація та розвинений малюнок для повсякденних маршрутів різними покриттями.