Штекер датчика КПП 4Т CB250 AMG

Штекер датчика КПП 4Т CB250 AMG

Штекер AMG призначений для підключення датчика коробки передач до штатної проводки чотиритактного мотоцикла сімейства CB250. Деталь використовують для відновлення електросистеми датчика КПП, коли старе з’єднання пошкоджене та потребує заміни. Відповідний штекер дає змогу повернути передбачену схему підключення без встановлення навмання підібраного універсального роз’єму та зайвої переробки проводки.

Це готова деталь для ремонту в разі пошкодження корпусу роз’єму, контактів, проводу або ділянки проводки біля датчика коробки передач. Штекер також можна використовувати для заміни з’єднання під час обслуговування датчика КПП. Він розрахований саме на цей вузол, тому за умови правильного добору встановлюється замість старої деталі та зберігає штатний принцип підключення.

Конструкція

Виріб складається з кабельної ділянки, круглого корпусу штекера та контактів. На іншому кінці передбачений ізольований наконечник. Таке готове виконання зручне для заміни пошкодженої частини з’єднання: корпус штекера, кабель і оконцьований контакт уже поєднані в одній деталі. Конструкція призначена для встановлення на передбаченій ділянці проводки мотоцикла без натягу кабелю та зміни штатного положення з’єднання.

Позначення деталі — 4Т CB250, виробник — AMG. Під час вибору потрібно враховувати не лише сімейство мотоцикла, а й фактичне виконання роз’єму на конкретній модифікації. Це особливо важливо, якщо проводку раніше ремонтували або окремі елементи електросистеми вже замінювали.

Застосування та добір

Штекер призначений для китайських чотиритактних мотоциклів із двигуном об’ємом 250 см³. До переліку застосування входять Geon TerraX 250, Honda CB250, Lifan LF250, Shineray XY250GY, Viper V200/V250-F2, Viper V200CR/V250CR, Viper V250-R1 (NK), Viper V250VXR, Viper ZS250 R1/V250-R1, Viper ZS250GY, Zongshen ZS250 та Zongshen ZS250GS.

Перелік моделей є орієнтиром для добору, оскільки виконання з’єднання на окремих модифікаціях може потребувати додаткового звіряння. Перед замовленням порівняйте штекер зі знятою деталлю. Перевірте форму круглого корпусу, розташування й тип контактів, напрямок виходу кабелю, виконання ізольованого наконечника та довжину ділянки проводу, яку буде використано під час ремонту. Збіг цих елементів важливіший за загальну зовнішню подібність роз’ємів.

Перевірка та встановлення

До початку робіт огляньте відповідну частину датчика та прилеглу проводку. Заміна штекера розв’язує завдання на ремонтованій ділянці, але не усуває пошкодження відповідного роз’єму, несправність контактів з іншого боку з’єднання або обрив проводу поза межами замінюваної частини. Попередня перевірка допомагає правильно визначити ділянку ремонту та не залишити без уваги інші пошкодження кола датчика КПП.

Встановлюйте штекер за відключеного живлення мотоцикла. Під час монтажу розміщуйте кабель без натягу та стежте, щоб з’єднання зайняло штатне положення. Після встановлення повторно перевірте розташування проводу та сполучення частин роз’єму. Деталь підходить для планового ремонту електрики, відновлення з’єднання після пошкодження старої проводки та заміни роз’єму під час обслуговування датчика коробки передач.