Головка водяного насоса в зборі KM130/138 для Xingtai 24B

Головка водяного насоса KM130/138 для Xingtai 24B

Головка помпи в зборі призначена для системи водяного охолодження дизельних двигунів KM130 і KM138, які застосовуються на мінітракторі Xingtai 24B. Деталь забезпечує привід крильчатки та циркуляцію охолоджувальної рідини між двигуном і радіатором. Справна помпа підтримує відведення тепла під час роботи мотора, тому стан корпусу, підшипникової частини, шківа й посадкових поверхонь безпосередньо впливає на стабільність охолодження.

Конструкція поєднує корпус головки, обертову частину та одноручайний приводний шків. Деталь постачається у зібраному вигляді й розрахована на встановлення замість відповідної головки помпи без перенесення зношеного шківа або опорної частини зі старого виробу. Литий корпус має приєднувальний фланець з отворами для кріплення. Таке компонування дає змогу обслуговувати насосний вузол як одну складальну одиницю, коли ремонт окремих деталей уже недоцільний.

Основні параметри

• Сумісні двигуни: KM130 і KM138.
• Застосування: мінітрактор Xingtai 24B з водяним охолодженням.
• Загальна довжина: 105 мм.
• Діаметр шківа: 86 мм.
• Ширина ручая шківа: 14 мм.
• Посадковий діаметр: 69 мм.
• Міжцентрова відстань кріпильних отворів: 61 мм.
• Маса: 1090 г.
• Матеріал корпусу: чавун.

Коли потрібна заміна

Перевірити головку помпи варто в разі витоку охолоджувальної рідини біля насоса, відчутного люфту вала, стороннього шуму з боку приводу або порушення обертання шківа. Підставою для заміни також є тріщини корпусу, пошкоджені посадкові поверхні та деформація кріпильної частини. Тривала робота з люфтом може спричинити биття шківа, нестабільне положення паса й подальше погіршення циркуляції рідини.

Перед придбанням потрібно звірити позначення двигуна та виконання встановленої помпи. Одного збігу моделі трактора недостатньо, якщо техніку раніше ремонтували або оснащували іншим двигуном. Порівняйте зі знятою деталлю загальну довжину, посадковий діаметр, діаметр і профіль шківа, міжцентрову відстань отворів, форму фланця та розташування точок кріплення. Пас має відповідати ручаю завширшки 14 мм, а шків діаметром 86 мм — конфігурації штатного приводу.

Встановлення та перевірка

Роботу виконують на охололому двигуні після видалення охолоджувальної рідини з обслуговуваної частини системи. Перед монтажем очищають сполучну поверхню від забруднень і залишків попереднього ущільнення, перевіряють рівність посадки та стан кріплення. Ущільнення добирають за формою фланця й вимогами конкретного двигуна. Болти затягують рівномірно, щоб корпус зайняв правильне положення без перекосу.

Після встановлення перевіряють співвісність шківів і положення паса. Натяг не повинен створювати надмірне бічне навантаження на вал, але має унеможливлювати прослизання приводу. Далі систему заповнюють відповідною охолоджувальною рідиною, видаляють повітря та контролюють з’єднання на відсутність витоку. Під час першого запуску стежать за обертанням шківа, звуком роботи помпи й температурним режимом двигуна. Правильний добір за двигуном KM130/138 та всіма приєднувальними розмірами допомагає відновити штатну роботу охолодження Xingtai 24B без перероблення посадкового місця.