Штанга ГРМ (штовхач) для мотоблока 188D AMG

Штанга ГРМ (штовхач) для мотоблока 188D AMG

Штанга ГРМ призначена для клапанного механізму мотоблока з двигуном 188D. Деталь передає рух у приводі клапанів: від кулачка розподільного вала до коромисла. Завдяки цьому зв’язку клапан отримує потрібний хід у робочому циклі двигуна. Позиція належить до деталей газорозподільного механізму та використовується під час ремонту або обслуговування мотоблока.

Виріб розрахований на двигун 188D — одноциліндровий чотиритактний дизельний агрегат із повітряним охолодженням, діаметром циліндра 88 мм і номінальною потужністю 11 к. с. Перед замовленням варто звірити позначення двигуна на техніці з маркуванням 188D: однакове призначення деталі для іншого мотора не гарантує сумісності.

Штанга працює у складі кількох взаємопов’язаних компонентів ГРМ, тому її правильний вибір важливий під час розбирання головки двигуна, ремонту клапанного привода або пошуку причини некоректної роботи механізму. Пошкодження робочої поверхні, деформація чи неправильна посадка можуть порушити передавання руху між елементами привода. Під час заміни корисно зіставити нову деталь зі знятою: перевірити маркування двигуна, загальну конфігурацію, виконання обох кінців і відповідність посадковим місцям. Це допомагає замовити запчастину саме для потрібного вузла, а не схожу штангу для іншої моделі двигуна.

Переваги:

• призначена для газорозподільного механізму мотоблока з двигуном 188D;
• передає рух від розподільного вала до коромисла клапанного механізму;
• застосовується для одноциліндрового чотиритактного дизельного двигуна з повітряним охолодженням;
• підходить для ремонту та обслуговування привода клапанів;
• має виконання, характерне для штанги-штовхача ГРМ.

Що врахувати під час підбору

Штангу добирають не за зовнішньою схожістю, а за позначенням двигуна та відповідністю старій деталі. Для цієї позиції головним орієнтиром є маркування 188D. Перед установленням слід оглянути посадкові місця та суміжні елементи клапанного механізму: заміна лише однієї зношеної деталі не усуне причину несправності, якщо пошкоджені інші частини привода. Монтаж і регулювання клапанного механізму рекомендовано виконувати відповідно до технічної документації конкретного двигуна.

Штанга ГРМ 188D AMG буде практичним вибором, коли потрібно відновити штатне передавання руху в клапанному приводі мотоблока. Точна перевірка маркування та порівняння зі знятою деталлю дадуть змогу впевнено підібрати запчастину для планового обслуговування або ремонту двигуна.