Шатун для мотоблока 195N (12 к.с.)

Шатун для мотоблока 195N (12 к.с.)

Шатун призначений для ремонту кривошипно-шатунного механізму дизельного двигуна 195N потужністю 12 к.с. Він з’єднує поршень із колінчастим валом і передає зусилля між ними під час роботи двигуна. Деталь установлюють на мотоблоки з мотором відповідного маркування та використовують для відновлення поршневої групи.

Стан шатуна безпосередньо впливає на узгоджений рух поршня й колінвала. Замінити деталь потрібно, якщо під час розбирання виявлено деформацію, задири або пошкодження посадкових місць. Причиною для діагностики також може бути сторонній стукіт із боку кривошипно-шатунного механізму. Зношений чи пошкоджений шатун не варто залишати під час складання: для ремонту потрібна деталь, яка відповідає двигуну та демонтованому вузлу.

Ця модель розрахована на двигун 195N потужністю 12 к.с. Мотор цієї серії є одноциліндровим, дизельним, чотиритактним і має водяне охолодження. Добирати шатун потрібно насамперед за маркуванням установленого двигуна. Назви або марки мотоблока недостатньо, адже двигун 195N може використовуватися на техніці різних виробників, а після попереднього ремонту її комплектація могла змінитися.

Як перевірити відповідність

Перед замовленням знайдіть позначення 195N на двигуні та переконайтеся, що це версія потужністю 12 к.с. Після цього порівняйте новий шатун зі знятою деталлю. Зверніть увагу на загальну форму, розташування отворів, малу й велику головки та посадкові місця. Самої зовнішньої подібності без перевірки маркування і конструкції недостатньо.

• Маркування двигуна, що ремонтується, має бути 195N.
• Потужність мотора має відповідати версії 12 к.с.
• Виконання двигуна — дизельне, чотиритактне, одноциліндрове, з водяним охолодженням.
• Форма, отвори та посадкові місця мають відповідати демонтованому шатуну.
• Стан суміжних деталей, які залишаться у двигуні, потрібно оцінити до складання.

Особливо ретельно виконуйте звірку, якщо мотоблок раніше розбирали, ремонтували або обладнали іншим двигуном. У такому разі орієнтуйтеся на фактично встановлений мотор і знятий шатун. Вибір лише за моделлю мотоблока може призвести до придбання деталі, яка не відповідає наявному двигуну.

Підготовка до встановлення

Шатун замінюють під час розбирання двигуна з дотриманням вимог його технічної документації. До монтажу огляньте колінчастий вал і поршневий палець, перевірте стан усіх суміжних елементів. На поверхнях не повинно залишатися забруднень, які можуть завадити правильному складанню. Посадкові та контактні поверхні слід підготувати відповідно до порядку ремонту двигуна.

Перед остаточним складанням ще раз зіставте придбану деталь зі знятим зразком і перевірте збіг основних конструктивних елементів. Якщо старий шатун має задири, деформацію чи пошкоджені посадкові місця, одночасно оцініть пов’язані з ним деталі. Без такої перевірки неможливо повноцінно визначити обсяг потрібного ремонту.

Шатун 195N використовують для планового ремонту поршневої групи та заміни пошкодженої деталі кривошипно-шатунного механізму. Для правильного вибору послідовно перевірте три параметри: маркування двигуна 195N, потужність 12 к.с. і відповідність демонтованому шатуну. Це допоможе підібрати деталь для конкретного мотора та підготувати вузол до подальшої експлуатації.