Болт шатуна м/б 180N AMG-2

Болт шатуна м/б 180N AMG-2

Болт шатуна м/б 180N AMG-2 призначений для ремонту кривошипно-шатунного вузла двигуна мотоблочної техніки з позначенням 180N. Це кріпильна деталь для з’єднання шатуна з його кришкою в зоні колінчастого вала, де точна посадка та правильне затягування впливають на роботу вузла після складання. Такий болт підбирають не як звичайний універсальний кріпіж, а як моторну запчастину під конкретний вузол, тому під час вибору потрібно орієнтуватися на модель 180N, маркування AMG-2 і збіг зі знятою деталлю.

Шатун передає зусилля між поршнем і колінчастим валом, тому кріплення його нижньої частини постійно працює під змінним навантаженням. Болт у цьому з’єднанні має утримувати кришку шатуна без зміщення, щоб вузол зберігав правильне положення вкладиша і не порушував роботу колінвала. Під час ремонту двигуна цю деталь часто замінюють після розбирання шатунної групи, при пошкодженні різьби, слідах розтягування, зірваних гранях, корозії або сумнівах щодо стану старого кріплення. Повторне встановлення пошкодженого болта може ускладнити точне складання і скоротити ресурс відремонтованого вузла.

Перед замовленням варто порівняти новий болт зі старим зразком за всіма посадковими ознаками. Значення мають не лише загальна довжина та діаметр різьби, а й форма головки, гладка робоча частина, крок різьби, глибина посадки в шатуні та сумісність із рідною гайкою або різьбовою відповідною частиною. Якщо двигун уже ремонтували, бажано переконатися, що раніше не були встановлені деталі від іншої модифікації. Позначення 180N у назві допомагає звузити підбір, але остаточний збіг найкраще перевіряти за фактичною деталлю, знятою з двигуна.

Переваги:

• підходить для ремонту шатунного з’єднання мотоблочної техніки з позначенням 180N;
• використовується у навантаженому вузлі кривошипно-шатунного механізму;
• допомагає відновити правильну фіксацію кришки шатуна після обслуговування двигуна;
• маркування AMG-2 спрощує звірку з каталогом або старою запчастиною;
• актуальний під час капітального ремонту, заміни шатуна, ревізії колінвала або пошкодження штатного кріплення.

Що перевірити під час вибору:

• збіг моделі двигуна або вузла з позначенням 180N;
• наявність у замовленні саме болта шатуна, а не кріплення картера, маховика чи іншої деталі;
• форму головки та довжину різьбової частини за старим болтом;
• стан суміжних деталей: різьби, кришки шатуна, вкладишів і посадкових поверхонь;
• вимоги до затягування з ремонтної документації для конкретного двигуна.

Ця позиція стане у пригоді майстру або власнику техніки, який розбирає двигун 180N і хоче замінити кріплення шатунної групи на відповідну деталь за позначенням. Для впевненого вибору тримайте поруч старий болт і звіряйте всі геометричні ознаки до складання. Після встановлення вузол потрібно збирати акуратно, з чистими посадковими поверхнями та із затягуванням за інструкцією до конкретного двигуна.