Шатун для мотоблока 195N (12 л.с.)

Шатун для мотоблока 195N (12 л.с.)

Шатун предназначен для ремонта кривошипно-шатунного механизма дизельного двигателя 195N мощностью 12 л.с. Он соединяет поршень с коленчатым валом и передаёт усилие между ними во время работы двигателя. Деталь устанавливается на мотоблоки с мотором указанной маркировки и используется при восстановлении поршневой группы.

От состояния шатуна зависит согласованное движение поршня и коленвала. Замена требуется, если при разборке обнаружены деформация, задиры или повреждения посадочных мест. Поводом для диагностики также может стать посторонний стук со стороны кривошипно-шатунного механизма. Продолжать сборку с изношенной или повреждённой деталью не следует: для ремонта необходимо установить шатун, соответствующий двигателю и снятому узлу.

Эта модель рассчитана на двигатель 195N мощностью 12 л.с. Двигатель данной серии — одноцилиндровый, дизельный, четырёхтактный, с водяным охлаждением. Подбирать шатун нужно прежде всего по маркировке мотора: название и марка самого мотоблока не дают достаточной информации о совместимости. Один и тот же двигатель может применяться на технике разных производителей, а после предыдущего ремонта комплектация мотоблока могла измениться.

Как проверить соответствие

Перед заказом найдите обозначение 195N на двигателе и убедитесь, что установлена версия мощностью 12 л.с. Затем сопоставьте новый шатун с демонтированной деталью. При сравнении учитывайте общую форму, расположение отверстий, малую и большую головки, а также посадочные места. Внешнего сходства без проверки маркировки и конструкции недостаточно.

• Маркировка ремонтируемого двигателя должна быть 195N.
• Мощность двигателя должна соответствовать версии 12 л.с.
• Исполнение мотора — дизельное, четырёхтактное, одноцилиндровое, с водяным охлаждением.
• Форма, отверстия и посадочные места должны соответствовать снятому шатуну.
• Сопрягаемые детали, которые останутся в двигателе, необходимо проверить до сборки.

Особенно внимательно выполняйте подбор, если мотоблок уже разбирали, ремонтировали или оснащали другим двигателем. В такой ситуации ориентируйтесь на фактически установленный мотор и демонтированный шатун. Выбор только по модели мотоблока может привести к покупке неподходящей детали.

Подготовка к установке

Замену шатуна выполняют при разборке двигателя с соблюдением требований его технической документации. До монтажа осмотрите коленчатый вал и поршневой палец, проверьте состояние всех сопрягаемых элементов. На них не должно оставаться загрязнений, способных помешать правильной сборке. Посадочные и контактные поверхности необходимо подготовить к установке в соответствии с порядком ремонта двигателя.

Перед окончательной сборкой ещё раз приложите приобретённую деталь к снятому образцу и проверьте совпадение основных конструктивных элементов. Если старый шатун имеет задиры, деформацию либо повреждённые посадочные места, одновременно оцените состояние связанных с ним деталей: замена одного элемента без такой проверки не позволяет полноценно определить объём ремонта.

Шатун 195N подходит для планового ремонта поршневой группы и для замены повреждённой детали кривошипно-шатунного механизма. Правильный выбор строится на трёх проверках: маркировка двигателя 195N, мощность 12 л.с. и соответствие демонтированному шатуну. Такой порядок помогает подобрать деталь для конкретного двигателя и подготовить узел к дальнейшей эксплуатации.