Поршневі кільця 180N, ремонтний розмір +0,50 мм, Ø80,50 мм

Поршневі кільця Ø80,50 мм для двигуна 180N

Набір призначений для ремонту циліндро-поршневої групи дизельного двигуна 180N, який застосовується на мотоблоках та іншій компактній сільськогосподарській техніці. Діаметр 80,50 мм відповідає ремонтному збільшенню на 0,50 мм порівняно зі стандартним розміром 80,00 мм. Такі кільця обирають для двигуна, циліндр і поршень якого вже підготовлені під цей ремонтний розмір. Установлювати їх у стандартний циліндр 80,00 мм без відповідної обробки не можна.

Призначення кілець у двигуні

Поршневі кільця розташовуються в канавках поршня та рухаються разом із ним уздовж поверхні циліндра. Компресійна частина набору обмежує прорив газів із камери згоряння, а оливознімна регулює кількість оливи на стінці циліндра. Справне сполучення кілець, поршня та циліндра потрібне для стабільної компресії, нормального запуску й контрольованої витрати оливи. У разі зношення деталей цієї пари двигун може втрачати тягу, сильніше диміти, споживати більше оливи та гірше запускатися.

Кільця Ø80,50 мм використовують не як універсальну деталь для будь-якого мотора 180N, а як частину узгодженої ремонтної комбінації. Розмір кілець має відповідати фактичному діаметру циліндра та поршня після дефектування й механічної обробки. Заміна лише кілець не усуне овальність, глибокі риски, виражену сходинку у верхній зоні циліндра, пошкодження поршня або зношення його канавок.

Що перевірити перед вибором

• Модель двигуна: позначення має відповідати серії 180N; зовнішньої схожості мотоблока для підбору недостатньо.
• Ремонтний розмір: набір розрахований на діаметр 80,50 мм і збільшення +0,50 мм, тому стандартний варіант 80,00 мм та інші ремонтні розміри не є взаємозамінними.
• Стан циліндра: діаметр, овальність і конусність перевіряють вимірювальним інструментом. Потрібний розмір визначають після оцінювання зношення, а не лише за старими кільцями.
• Поршень і канавки: поршень також має відповідати розміру 80,50 мм, а його канавки не повинні мати пошкоджень або неприпустимого зношення.
• Профіль набору: перед монтажем порівнюють призначення, товщину та конструкцію кожного кільця з деталями, передбаченими для встановленого поршня.

Підготовка та встановлення

Ремонт починають з очищення й дефектування циліндро-поршневої групи. Перед складанням перевіряють посадку кілець у поршневих канавках і проміжок у замку безпосередньо в підготовленому циліндрі. Допустимі значення, положення та орієнтацію кожного кільця визначають за ремонтною документацією двигуна й поршневого комплекту. Кільця не можна надмірно розгинати, перекручувати або силоміць проштовхувати в циліндр: таке встановлення здатне пошкодити кільце, поршень чи оброблену поверхню.

Після монтажу поршень вводять у циліндр за допомогою відповідного пристосування для стискання кілець, дотримуючись чистоти та передбаченого змащення сполучених поверхонь. Одночасно доцільно перевірити стан поршня, циліндра й інших деталей, доступних під час розбирання. Це допомагає скласти узгоджену за розмірами циліндро-поршневу групу, а не приховувати наслідки зношення встановленням нових кілець.

Набір підходить для ремонту двигуна 180N лише за підтвердженого розміру Ø80,50 мм. Перед замовленням зіставте модель мотора, фактичний діаметр циліндра після обробки та розмір установленого поршня. Такий підхід виключає поєднання стандартних і ремонтних деталей та дає змогу правильно підготувати двигун до складання.