Фільтрувальний елемент повітряного фільтра мотоблока 195N (12 к.с.) ST

Фільтрувальний елемент повітряного фільтра мотоблока 195N (12 к.с.) ST

Деталь призначена для обслуговування системи впуску мотоблока з двигуном 195N потужністю 12 к.с. Вона встановлюється всередині корпусу повітряного фільтра та очищає повітря, що надходить до двигуна, від пилу й інших механічних забруднень. Справна фільтрація особливо потрібна під час роботи із ґрунтом, коли техніка постійно перебуває поблизу джерела дрібного сухого пилу.

Фільтрувальний елемент виготовлений у формі циліндричного металевого картриджа. Усередині корпусу розташоване дротяне фільтрувальне наповнення, а центральний канал і торцеві опорні частини формують посадку у штатному корпусі. Така конструкція спрямовує повітряний потік крізь фільтрувальний об’єм перед його надходженням у впуск двигуна. Деталь купують окремо від повітряного фільтра в зборі, коли корпус та інші компоненти системи залишаються придатними до подальшої експлуатації.

Призначення у системі впуску

Під час роботи двигун безперервно споживає зовнішнє повітря. Разом із ним до впуску можуть рухатися частинки ґрунту, дорожній пил і рослинні рештки. Фільтрувальне наповнення затримує забруднення всередині корпусу фільтра та обмежує їх потрапляння до двигуна. Це допомагає захищати поверхні циліндро-поршневої групи від абразивних частинок і підтримувати нормальне проходження повітря.

Стан деталі потрібно контролювати під час регулярного технічного обслуговування мотоблока. Значне забруднення фільтрувального об’єму збільшує опір повітряному потоку, а пошкоджена або неправильно встановлена деталь може пропускати повітря в обхід фільтрації. Підставою для огляду є помітне накопичення пилу в корпусі, деформація каркаса, руйнування наповнення або нещільна посадка. Рішення щодо очищення чи заміни приймають з урахуванням стану деталі та вимог інструкції до конкретного двигуна.

Що перевірити перед придбанням

Позначення 195N і потужність 12 к.с. є головними орієнтирами, проте техніка різних випусків може мати відмінності у виконанні корпусу повітряного фільтра. Тому підбирати деталь варто одночасно за моделлю двигуна та геометрією раніше встановленого картриджа.

• Модель двигуна: на техніці має використовуватися двигун 195N відповідного виконання.
• Тип запчастини: потрібен саме внутрішній фільтрувальний картридж, а не повітряний фільтр у зборі з корпусом і впускним патрубком.
• Посадкова геометрія: порівняйте загальну висоту, зовнішній діаметр корпусу, діаметр виступної крайки та розміри центральних отворів.
• Форма торців: розташування опорних поверхонь і центрального каналу має відповідати демонтованій деталі.
• Стан корпусу фільтра: перед замовленням переконайтеся, що посадкові місця не деформовані та дають змогу надійно встановити картридж.

Порівняння розмірів особливо важливе, якщо марка мотоблока відома, але точне виконання встановленого двигуна або фільтра не визначене. Збіг потужності сам по собі не замінює перевірку моделі й посадки: однакова потужність трапляється у різних двигунів, конструкція впуску яких може відрізнятися.

Установлення та обслуговування

Роботи виконують на зупиненому й охолодженому двигуні. Після відкриття корпусу стару деталь виймають обережно, щоб накопичений пил не потрапив до чистої частини впуску. Внутрішню порожнину та посадкові поверхні очищають відповідно до інструкції з обслуговування техніки. Новий картридж установлюють без перекосу, перевіряючи рівномірне прилягання торців і відсутність проміжків, крізь які повітря могло б пройти повз фільтрувальне наповнення.

Перед остаточним складанням потрібно перевірити цілісність корпусу, з’єднань та ущільнювальних деталей повітряного фільтра. Пошкоджений корпус або нещільне з’єднання не можна компенсувати встановленням нового картриджа. Після складання кріплення затягують штатним способом, не деформуючи металеві частини фільтра.

Фільтрувальний елемент ST для 195N підходить для планового обслуговування та відновлення належного очищення повітря без придбання повного корпусу. Точний підбір за двигуном і розмірами старої деталі допомагає зберегти правильну посадку та спрямувати все повітря через фільтрувальний об’єм.