Паперовий повітряний фільтр ST для двигуна 188F, 13 к.с.

Паперовий повітряний фільтр ST для двигуна 188F

Фільтрувальний картридж розрахований на бензинові двигуни 188F потужністю 13 к.с. з повітряним охолодженням. Його встановлюють у корпус повітряного фільтра мотоблоків, культиваторів, мотопомп, віброплит, снігоприбирачів та іншої техніки, оснащеної таким двигуном. Деталь очищає повітря перед його надходженням до карбюратора, затримуючи пил і дрібні забруднення. Справний фільтр підтримує чистоту впускного тракту та зменшує потрапляння абразивних частинок до циліндро-поршневої групи.

Фільтрувальна частина виготовлена зі складеного паперу. Завдяки складкам значна робоча поверхня розміщується в компактному корпусі. Центральний отвір і жорсткі торцеві пластини фіксують положення картриджа в штатному кожусі. Під час монтажу деталь має сідати рівно, без перекосу та проміжків по контуру прилягання. За правильної посадки повітря проходить крізь паперову поверхню, а не потрапляє до впуску повз фільтр.

Коли потрібна заміна

Під час експлуатації у складках накопичуються дорожній пил, частинки сухого ґрунту та рослинні рештки. Поступове забруднення підвищує опір повітряному потоку. Надмірно забитий картридж може спричиняти зниження тяги, нерівну роботу двигуна та погіршення реакції на навантаження. Новий фільтр також потрібен у разі розриву паперу, деформації корпусу, пошкодження торцевих частин або втрати щільного прилягання. Через пошкоджену поверхню пил може проходити без належного очищення.

Як правильно підібрати фільтр

• Модель двигуна: деталь призначена для бензинового двигуна 188F потужністю 13 к.с. Позначення слід звіряти безпосередньо на двигуні, оскільки назви мотоблоків та іншої техніки не завжди точно визначають установлену модифікацію.
• Форма картриджа: порівняйте зовнішній контур, центральний отвір і конфігурацію торцевих поверхонь зі знятим фільтром.
• Посадочні параметри: виміряйте довжину, ширину, висоту та отвір старої деталі. На двигунах однакової потужності можуть використовуватися різні виконання корпусу.
• Стан кожуха: кришка, основа та площини прилягання мають бути цілими й забезпечувати рівномірне притискання картриджа.

Монтаж та практичний догляд

Перед розбиранням очистьте корпус зовні, щоб пил із поверхні не потрапив до відкритого впуску. Виймайте старий картридж обережно, не струшуючи накопичені забруднення в бік карбюратора. Посадочні місця потрібно очистити від сипкого пилу, після чого встановити нову деталь у попереднє положення без стискання чи примусового згинання. Перед закриттям кришки перевірте рівність посадки по всьому контуру.

Стан паперової частини оцінюють не лише за зовнішньою поверхнею, адже значна кількість пилу залишається між складками. Картридж із розірваним папером, слідами робочих рідин, сильною деформацією або стійким забрудненням доцільно замінити. Частота огляду залежить від умов використання техніки. Під час обробітку сухого ґрунту, роботи на будівельному майданчику чи поблизу ґрунтових доріг фільтр забруднюється швидше та потребує частішої перевірки.

Картридж підходить для планового обслуговування й ремонту техніки з двигуном 188F за умови збігу форми та посадочних параметрів зі штатною деталлю. Перевірка старого фільтра і корпусу перед придбанням допомагає встановити картридж без зазорів та відновити нормальне очищення повітря у впускній системі.