Сальники колінвала 15×25×5 для бензопили STIHL MS 180, пара, сині

Комплект сальників колінвала для STIHL MS 180

Пара синіх сальників призначена для герметизації місць виходу колінчастого вала з корпусу двигуна бензопили STIHL MS 180. Деталі встановлюються з двох боків колінвала — з боку зчеплення та стартера — і працюють безпосередньо по поверхні вала, що обертається. Для конфігурації, якій відповідає цей комплект, розмір кожного сальника становить 15×25×5 мм.

Сальники підтримують герметичність корпусу двигуна під час чергування тиску та розрідження. Щільне прилягання ущільнювальної крайки не допускає потрапляння додаткового повітря всередину в обхід карбюратора. Це потрібно для збереження правильного співвідношення пального й повітря та стабільного налаштування холостого ходу. Зношена, затверділа або пошкоджена крайка вже не забезпечує належного контакту з колінвалом, тому регулювання карбюратора не усуває причину підсмоктування повітря.

Коли потрібна заміна

Стан сальників перевіряють під час ремонту двигуна, виявлення негерметичності корпусу або неможливості стабільно відрегулювати холостий хід після перевірки карбюратора, паливної системи, повітряного фільтра та запалювання. Для точної діагностики корпус двигуна випробовують тиском і розрідженням: сальник може залишатися герметичним під тиском, але пропускати повітря у вакуумі, коли його ущільнювальна крайка відходить від поверхні вала.

• Призначення: ущільнення колінчастого вала в корпусі двигуна бензопили.
• Сумісність: STIHL MS 180 у виконанні з двома сальниками розміром 15×25×5 мм.
• Кількість: два сальники для обслуговування обох боків колінвала.
• Колір: синій.

Як правильно підібрати комплект

Позначення MS 180 недостатньо для вибору без перевірки виконання двигуна. У деталюваннях трапляються різні версії цієї бензопили: одна використовує два ущільнення 15×25×5 мм, а модифікація з двигуном 2-MIX може мати іншу схему та сальник 15×25×4 мм. Перед придбанням порівняйте модель і модифікацію пилки, кількість демонтованих деталей, їхні внутрішній та зовнішній діаметри, ширину, форму профілю й розташування на колінвалі. Цей комплект обирають лише за збігу всіх перелічених ознак.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем очищують посадкові місця та ущільнювані поверхні колінвала. На валу не повинно бути бруду, задирок, корозії або пошкоджень, здатних порізати робочу крайку. Старі деталі виймають обережно, не дряпаючи шийку колінвала й корпус. Нові сальники встановлюють рівно, без перекосу, заломів та ударів по крайці; напрямок монтажу звіряють із сервісною схемою відповідної версії двигуна.

Монтажна глибина та орієнтація мають таке саме значення, як збіг розмірів. Крайку захищають під час проходження різьби й гострих переходів вала, а для запресовування застосовують відповідну оправку, яка передає зусилля на зовнішню частину сальника. Мастильні та герметизувальні засоби мають відповідати настановам із ремонту конкретної модифікації. Після складання корпус перевіряють тиском і розрідженням, а потім налаштовують двигун. Такий порядок дає змогу переконатися, що підсмоктування усунуте, а нові деталі не були пошкоджені під час монтажу.

Комплект підходить для планового ремонту обох боків колінвала та дає змогу не залишати у двигуні друге ущільнення з невідомим залишковим ресурсом. Якщо розміри знятих деталей відрізняються від 15×25×5 мм або пилка належить до іншої версії MS 180, сальники потрібно підбирати за її власним деталюванням.