Регульований винос керма для різьбової рульової 300×22 мм, чорний

Регульований винос керма для різьбової рульової 300×22 мм

Штирьовий велосипедний винос з’єднує кермо зі штоком вилки в рульовій системі різьбового типу. Довга частина встановлюється всередину штока, а верхній затискач утримує кермо в обраному положенні. Деталь призначена для ремонту велосипеда з відповідною будовою рульової, а також для зміни положення керма в межах, які допускають рама, вилка, троси та встановлені компоненти.

Заявлена довжина виносу становить 300 мм, діаметр установної частини — 22 мм. Ці розміри належать до різних ділянок деталі й перевіряються окремо. Значення 300 мм характеризує довжину штирьової частини, а 22 мм — її посадковий діаметр. Чорне виконання поєднується з більшістю темних керм, рам і компонентів рульового керування.

Конструкція та призначення

Винос має штирьову схему з розпірним клином у нижній частині. Під час затягування центрального болта клин фіксує штир усередині штока вилки. Така конструкція використовується разом із різьбовими рульовими системами та відрізняється від безрізьбових варіантів, у яких винос охоплює шток вилки зовні. Перед вибором потрібно визначити саме тип установленої системи: подібність окремих розмірів не робить два способи кріплення взаємозамінними.

Верхня частина оснащена шарніром для зміни кута. Регулювання допомагає підібрати нахил і положення керма відповідно до посадки велосипедиста без заміни самого виносу. Після налаштування шарнірне кріплення потрібно надійно затягнути, адже від його фіксації залежить збереження обраного положення. Круглий затискач призначений для центральної посадкової ділянки керма; її діаметр у вхідних характеристиках не зазначений, тому цей параметр необхідно виміряти до замовлення.

Що перевірити під час вибору

• Тип рульової: потрібна різьбова система зі штирьовим встановленням виносу всередину штока вилки.
• Посадковий діаметр: заявлено 22 мм; його слід зіставити з внутрішнім діаметром штока та розміром знятої деталі.
• Довжина: значення 300 мм потрібно порівняти зі старим виносом і доступною глибиною всередині штока вилки.
• Діаметр керма: вимірюється в центральній зоні, яку охоплює верхній затискач.
• Вільне розташування тросів: після зміни висоти або кута гальмівні троси й оболонки перемикання не мають натягуватися, перегинатися чи обмежувати поворот.

Позначення 22 мм і 22,2 мм не можна автоматично вважати однаковими. У велосипедних рульових системах трапляються близькі посадкові розміри, зокрема поширений штир 22,2 мм, тому вибір лише за округленим числом може спричинити надто тугу або вільну посадку. Найкраще виміряти старий винос штангенциркулем і перевірити фактичний розмір штока вилки.

Встановлення та контроль

Перед монтажем посадкові поверхні очищають і оглядають. Штир вводять у шток вилки на допустиму глибину, вирівнюють винос відносно переднього колеса та попередньо фіксують розпірний механізм. Далі кермо встановлюють по центру затискача, обирають зручний кут верхньої частини та затягують кріплення в послідовності, передбаченій конструкцією велосипеда. Значення зусилля затягування слід брати з документації до компонентів: надмірне зусилля може пошкодити з’єднання, а недостатнє залишить рухомість.

Після складання кермо не повинно провертатися окремо від переднього колеса, зміщуватися в затискачі або змінювати кут у шарнірі. Додатково перевіряють вільний поворот вилки в обидва боки та роботу всіх органів керування. Якщо попередній винос має тріщини, деформацію, пошкоджений затискач або не утримує налаштування після правильного затягування, його замінюють повністю. Для остаточного добору порівняйте тип кріплення, фактичний діаметр штиря, довжину, розмір центральної зони керма та доступне місце для встановлення.