ЦПГ із колінвалом і піддоном NOKER KOSA для STIHL MS 180, Ø38 мм, палець 10 мм

Комплект ЦПГ із колінвалом NOKER KOSA для STIHL MS 180

Комплект призначений для ремонту двигуна бензопил серії STIHL MS 180 та поєднує основні деталі циліндро-поршневої і кривошипної частин: циліндр діаметром 38 мм, поршень під палець 10 мм, колінчастий вал і чорний піддон. Такий формат доречний, коли зношена не одна окрема деталь, а кілька сполучених компонентів двигуна. Їх одночасна заміна дає змогу зібрати мотор із узгоджених за призначенням частин без окремого пошуку циліндра, колінвала та нижньої частини картера.

Циліндр спрямовує рух поршня й утворює простір, у якому стискається паливна суміш. Поршень передає зусилля через палець і шатун на колінчастий вал, а колінвал перетворює зворотно-поступальний рух на обертання, потрібне для приводу бензопили. Піддон закриває нижню частину двигуна та бере участь у формуванні корпусу, де встановлений колінчастий вал. Тому стан і правильна посадка цих деталей безпосередньо впливають на компресію, плавність обертання та стабільність роботи мотора.

Коли застосовують комплект

Заміна ЦПГ може знадобитися через задири на поверхні циліндра, пошкодження поршня або кілець, зниження компресії та ускладнений запуск. Колінвал перевіряють у разі появи відчутного люфту, стукоту, вібрації, пошкодження посадкових поверхонь або порушення плавності обертання. Якщо дефекти одночасно виявлені у верхній і нижній частинах двигуна, набір із колінвалом та піддоном дає змогу виконати комплексний ремонт, не залишаючи в моторі критично зношені сполучені деталі.

Основні параметри

• Призначення: ремонт двигуна бензопили.
• Сумісна серія: STIHL MS 180.
• Діаметр циліндра: 38 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Основні частини набору: циліндро-поршнева група, колінчастий вал і чорний піддон.
• Бренд: NOKER, товарна лінійка KOSA.

Що перевірити перед вибором

Позначення MS 180 недостатньо для підбору без огляду розібраного двигуна: у цій серії трапляються різні виконання циліндрів. Потрібно звірити діаметр циліндра 38 мм і палець 10 мм, форму верхньої частини циліндра, розташування каналів та кріпильних точок, конфігурацію піддона, посадки колінвала і загальну геометрію демонтованих деталей. Особливої уваги потребують бензопили ранніх та оновлених випусків, адже зовні подібні варіанти циліндрів можуть відрізнятися будовою і не бути взаємозамінними.

Перед складанням слід визначити причину попередньої несправності. Пошкодження поршневої групи може бути пов’язане не лише з природним зношенням, а й із забрудненням, порушенням змащування, підсмоктуванням повітря або перегріванням. Якщо першопричину не усунути, нові деталі також можуть швидко пошкодитися. Картер і канали необхідно очистити від абразивних частинок та залишків зруйнованих деталей, а сполучені поверхні — перевірити на наявність дефектів.

Установлення та первинна перевірка

Монтаж такого набору передбачає майже повне розбирання двигуна й точне складання кривошипного механізму. Перед установленням перевіряють стан посадкових місць, підшипників та ущільнень, відсутність люфту й заїдання, а також вільне переміщення поршня після складання. Поршневі кільця та палець під час монтажу змащують свіжою оливою, стопорні деталі встановлюють у призначені канавки, а поверхні з’єднання ретельно очищають. Кріплення затягують рівномірно відповідно до сервісних вимог для конкретної версії пилки.

Після складання колінвал має обертатися плавно, без заклинювання та стороннього шуму, а поршень — рухатися без контакту з каналами циліндра. До запуску перевіряють герметичність з’єднань, правильність підключення впуску та відсутність усередині сторонніх частинок. Комплект розрахований на кваліфікований ремонт; якщо досвіду повного перебирання двотактного двигуна немає, установлення доцільно доручити майстру.