ЦПГ 4T JH125/Pitbike Ø54 мм, палець 14 мм, h 77,3 мм, без вуха (mod.A)

Циліндро-поршнева група 4T JH125 для Pitbike

Комплект призначений для ремонту чотиритактного двигуна JH125, у якому використовується циліндр діаметром 54 мм і поршневий палець діаметром 14 мм. Виконання без вуха належить до варіанта mod.A, а розмір h становить 77,3 мм. Ці параметри мають вирішальне значення під час підбору: однаковий робочий об’єм двигуна або схожа назва техніки самі по собі не підтверджують сумісність деталей.

Циліндро-поршнева група утворює камеру, у якій поршень здійснює зворотно-поступальний рух. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, а палець з’єднує поршень із шатуном. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, впевненим запуском двигуна та передаванням зусилля. Заміна ЦПГ потрібна в разі зношення поверхні циліндра, задирів, пошкодження поршня, зношення канавок кілець або помітного падіння компресії.

Основні параметри

• Тип двигуна: чотиритактний.
• Позначення: JH125.
• Діаметр циліндра: 54 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 14 мм.
• Параметр h: 77,3 мм.
• Виконання: без вуха, варіант mod.A.
• Призначення: ремонт циліндро-поршневої частини двигуна Pitbike відповідної модифікації.

Склад комплекту

До набору входять циліндр із зовнішніми ребрами охолодження, поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець, два стопорні кільця та дві прокладки. Такий склад дає змогу одночасно замінити основні сполучені деталі ЦПГ і встановити нові ущільнення. Ребриста зовнішня поверхня циліндра розрахована на повітряне охолодження, характерне для двигуна цієї конструкції.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням порівняйте комплект зі знятою ЦПГ за кількома ознаками одночасно. Перевірте позначення двигуна JH125, діаметр циліндра 54 мм, діаметр пальця 14 мм і розмір h 77,3 мм. Окремо зіставте виконання без вуха, розташування кріпильних отворів, форму основи циліндра, конфігурацію каналів і контури прокладок. Особливо уважно перевіряйте форму деталі, якщо на техніці раніше замінювали двигун або встановлювали ЦПГ іншої модифікації.

Не варто підбирати комплект лише за класом 125 см³ або загальною назвою Pitbike. У двигунах близького об’єму трапляються циліндри іншого діаметра, пальці іншої товщини та корпуси з відмінною висотою. Навіть невелика різниця в посадковій геометрії не дає підстав вважати деталі взаємозамінними. Для точного вибору використовуйте фактичні розміри знятої поршневої групи та конструкцію посадкового місця двигуна.

Установлення та підготовка двигуна

Монтаж ЦПГ виконують після очищення привалювальних поверхонь і перевірки стану шатуна, посадки поршневого пальця та різьбових з’єднань. Перед складанням необхідно переконатися, що циліндр вільно встановлюється на картер, прокладки збігаються з отворами й каналами, а поршень і кільця зорієнтовані відповідно до конструкції двигуна. Стопорні кільця мають повністю зайняти свої канавки. Значення проміжків, послідовність затягування кріплень і положення механізму газорозподілу визначають за технічними даними конкретного мотора.

Після ремонту важливо перевірити вільне обертання двигуна вручну до першого запуску, унеможливити сторонній контакт деталей і переконатися у правильному складанні газорозподільного механізму. Комплект підходить для відновлення JH125 лише за повного збігу зазначених розмірів і виконання mod.A зі знятою ЦПГ.