ЦПГ 4T JH125/Pitbike Ø54 мм, палец 14 мм, h 77,3 мм, без уха (mod.A)

Цилиндро-поршневая группа 4T JH125 для Pitbike

Комплект предназначен для ремонта четырехтактного двигателя JH125, в котором применяется цилиндр диаметром 54 мм и поршневой палец диаметром 14 мм. Исполнение без уха относится к варианту mod.A, а размер h составляет 77,3 мм. Эти параметры важны при подборе: одинаковый рабочий объем двигателя или похожее название техники сами по себе не подтверждают совместимость деталей.

Цилиндро-поршневая группа образует камеру, в которой поршень совершает возвратно-поступательное движение. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а палец соединяет поршень с шатуном. Состояние этих деталей непосредственно связано с компрессией, уверенным запуском двигателя и передачей усилия. Замена ЦПГ требуется при износе поверхности цилиндра, задирах, повреждении поршня, износе канавок колец или заметном падении компрессии.

Основные параметры

• Тип двигателя: четырехтактный.
• Обозначение: JH125.
• Диаметр цилиндра: 54 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 14 мм.
• Параметр h: 77,3 мм.
• Исполнение: без уха, вариант mod.A.
• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой части двигателя Pitbike соответствующей модификации.

Состав комплекта

В набор входят цилиндр с наружными ребрами охлаждения, поршень, комплект поршневых колец, поршневой палец, два стопорных кольца и две прокладки. Такой состав позволяет одновременно заменить основные сопряженные детали ЦПГ и установить новые уплотнения. Ребристая наружная поверхность цилиндра рассчитана на воздушное охлаждение, характерное для двигателя этой конструкции.

Как проверить совместимость

Перед заказом сравните комплект со снятой ЦПГ по нескольким признакам одновременно. Проверьте обозначение двигателя JH125, диаметр цилиндра 54 мм, диаметр пальца 14 мм и размер h 77,3 мм. Отдельно сопоставьте исполнение без уха, расположение крепежных отверстий, форму основания цилиндра, конфигурацию каналов и контуры прокладок. Особенно внимательно проверяйте форму детали, если на технике ранее меняли двигатель или устанавливали ЦПГ другой модификации.

Не следует подбирать комплект только по классу 125 см³ или общему названию Pitbike. В двигателях близкого объема встречаются цилиндры другого диаметра, пальцы иной толщины и отличающаяся высота корпуса. Даже небольшое различие в посадочной геометрии не позволяет считать детали взаимозаменяемыми. Для надежного выбора используйте фактические размеры снятой поршневой группы и конструкцию посадочного места двигателя.

Установка и подготовка двигателя

Монтаж ЦПГ выполняют после очистки привалочных поверхностей и проверки состояния шатуна, посадки поршневого пальца и резьбовых соединений. Перед сборкой необходимо убедиться, что цилиндр свободно устанавливается на картер, прокладки совпадают с отверстиями и каналами, а поршень и кольца ориентированы в соответствии с конструкцией двигателя. Стопорные кольца должны полностью занять свои канавки. Значения зазоров, порядок затяжки крепежа и положение механизма газораспределения выбирают по техническим данным конкретного мотора.

После ремонта важно проверить свободное вращение двигателя вручную до первого запуска, исключить посторонний контакт деталей и убедиться в правильной сборке газораспределительного механизма. Комплект подходит для восстановления JH125 только при полном совпадении указанных размеров и исполнения mod.A со снятой ЦПГ.