Голчастий сепаратор верхньої головки шатуна 11×15×12 для бензопил Goodluck HAMMER

Голчастий сепаратор шатуна 11×15×12 для бензопил Goodluck

Сепаратор HAMMER призначений для встановлення у верхню головку шатуна бензопил Goodluck. Він розміщується між поршневим пальцем і шатуном, забезпечує рухоме з’єднання поршня з кривошипно-шатунним механізмом та сприймає змінні навантаження під час роботи двигуна. Це невелика, але відповідальна деталь поршневої групи: стан голок і контактних поверхонь безпосередньо впливає на вільний рух пальця та відсутність зайвого люфту.

Розміри та призначення

Розмір сепаратора зазначений у форматі 11×15×12 мм: внутрішній діаметр становить 11 мм, зовнішній — 15 мм, ширина — 12 мм. Усі три параметри потрібно перевіряти одночасно. Збігу лише внутрішнього або зовнішнього діаметра недостатньо, адже сепаратор має відповідати поршневому пальцю, отвору верхньої головки шатуна та доступній ширині посадкового місця.

• Тип деталі: голчастий сепаратор верхньої головки шатуна.
• Внутрішній діаметр: 11 мм.
• Зовнішній діаметр: 15 мм.
• Ширина: 12 мм.
• Призначення: поршнева група бензопил Goodluck.
• Бренд: HAMMER.

Як правильно підібрати сепаратор

Перед замовленням порівняйте розміри зі знятою деталлю або параметрами двигуна, який ремонтується. Назва Goodluck сама по собі не замінює перевірку: у бензопилах різних серій і модифікацій можуть застосовуватися підшипники з іншими діаметрами та шириною. Для точного підбору виміряйте поршневий палець, посадковий отвір шатуна і ширину попереднього сепаратора штангенциркулем. Потрібне поєднання для цієї позиції — 11 мм усередині, 15 мм зовні та 12 мм завширшки.

Сепаратор 11×15×12 належить саме до з’єднання поршневого пальця з верхньою головкою шатуна. Його не слід плутати з голчастим підшипником барабана або тарілки зчеплення: такі деталі працюють в іншій частині бензопили та можуть мати інші розміри. Під час підбору орієнтуйтеся на призначення, усі три розміри й конструкцію знятої деталі.

Коли потрібна заміна

Перевірка необхідна під час ремонту поршневої групи, за наявності люфту поршневого пальця, стороннього металевого стуку або після пошкодження поршня та циліндра. Підставою для заміни є відколи чи випадання голок, сліди перегрівання, потемніння, задири, деформація обойми та нерівномірний рух. Використання зношеного сепаратора може пошкодити палець, шатун і поршень, тому оцінювати потрібно весь вузол, а не лише сам підшипник.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чистих деталях після розбирання циліндропоршневої групи. Перед складанням потрібно видалити забруднення, перевірити гладкість поршневого пальця й отвору шатуна, переконатися у відсутності задирів та вираженого вироблення. Новий сепаратор має вільно розміщуватися у посадковому місці без перекосу, заїдання і надмірного радіального люфту. Мастило під час складання застосовують відповідно до вимог виробника двигуна.

Під час знімання поршневого пальця важливо не допустити потрапляння стопорного кільця, голок або бруду до картера. Стопорні кільця пальця й обмежувальні шайби оглядають окремо: вони не заявлені як частина цієї позиції. Після складання поршень повинен рухатися плавно, а палець — працювати без заклинювання. Такий порядок перевірки допомагає визначити причину зношення та не залишити у двигуні пошкоджені суміжні деталі.

Ця позиція підійде для ремонту бензопили Goodluck, якщо у верхній головці шатуна передбачений голчастий сепаратор розміром 11×15×12 мм. Остаточне рішення приймайте за фактичними розмірами старої деталі та посадкових місць конкретного двигуна.