Відбійник маятника МТ, Дніпро, Урал RG

Відбійник маятника МТ, Дніпро, Урал RG

Гумовий буфер призначений для задньої підвіски мотоциклів сімейств МТ, Дніпро та Урал. Він установлюється в зоні взаємодії маятника з опорою і сприймає навантаження під час ходу відбою. Коли заднє колесо переміщується після проходження нерівності, відбійник обмежує рух маятника та пом’якшує контакт деталей. Невелика за розміром запчастина бере участь у правильній роботі підвіски й допомагає уникнути жорсткого металевого удару в крайньому положенні.

Призначення в задній підвісці

У пружинно-гідравлічній задній підвісці класичних мотоциклів Урал окремий гумовий буфер використовується для пом’якшення удару під час відбою. Коли маятник упирається у буфер, поршень амортизатора не доходить до напрямної, завдяки чому між внутрішніми деталями амортизатора не виникає прямого удару. Відбійник RG працює як пружна контактна опора: спочатку приймає рух маятника, потім деформується під навантаженням і робить досягнення крайнього положення менш різким.

Деталь має чорний колір, циліндричний корпус, розширену круглу опорну частину та центральний наскрізний отвір. Така конфігурація розрахована на посадку на передбачене конструкцією кріплення. Розширений торець утворює контактний майданчик, а еластичний корпус дає змогу встановити буфер через утримувальний буртик. Після монтажу деталь має розташовуватися рівно, без перекосу, скручування та неповної посадки.

Коли потрібна заміна

Стан відбійників перевіряють під час обслуговування задньої підвіски, зняття маятника або амортизаторів, а також після появи жорсткого стуку на ході відбою. Підставами для заміни є наскрізні тріщини, надриви біля отвору, розкришені краї, помітна залишкова деформація або відсутність буфера на штатному місці. Поверхневі сліди контакту очікувані для такої деталі, проте зруйнований корпус уже не може рівномірно сприймати навантаження.

На мотоциклі Урал М-67-36 конструкцією передбачено два буфери маятника. Тому під час ремонту одного боку доцільно оглянути й другий: деталі працюють в однакових умовах і можуть мати близький ступінь зношення. Кількість відбійників у конкретній модифікації потрібно визначати за будовою мотоцикла. Комплектність цієї товарної позиції окремо не заявлена.

Як правильно підібрати

Назви МТ, Дніпро та Урал позначають сімейства сумісної техніки, однак у межах цих серій зустрічаються різні роки випуску та варіанти виконання. Перед придбанням порівняйте новий відбійник зі знятою деталлю та посадковим місцем. Для підбору важливі загальна висота, зовнішній діаметр корпусу, діаметр розширеного торця, розмір центрального отвору та профіль ділянки, що утримує буфер на кріпленні. Усі ці параметри мають відповідати саме вашому маятнику й опорі.

• Тип деталі: гумовий відбійник, або буфер, маятника.
• Призначення: обмеження ходу відбою та пом’якшення контакту маятника з опорою.
• Зона встановлення: задня підвіска мотоцикла.
• Заявлена застосовність: МТ, Дніпро та Урал із відповідним посадковим місцем.
• Виконання: чорний циліндричний корпус із розширеним торцем і наскрізним отвором.

Рекомендації зі встановлення

До монтажу очистьте посадкове місце та перевірте його краї: задирка здатна пошкодити гуму вже під час установлення. Буфер надягають через утримувальний буртик без ударного навантаження. Для рівномірного розтягування отвору підходить гладка конічна оправка відповідного розміру. Гострі викрутки та інші інструменти з різальною крайкою застосовувати не варто — невеликий надріз біля отвору згодом може перетворитися на розрив.

Після встановлення переконайтеся, що розширений торець спрямований до контактної поверхні, корпус повністю зайняв передбачене положення, а краї отвору не загорнулися. Потім перевірте обидва відбійники, кріплення маятника та стан амортизаторів. За правильного підбору RG повертає задній підвісці передбачене обмеження ходу та підходить для планового відновлення мотоциклів МТ, Дніпро й Урал.