Штовхачі штанг ГРМ ZS/ZH1100 15 к.с., пара

Штовхачі штанг ГРМ для двигуна ZS/ZH1100

Пара штовхачів призначена для обслуговування газорозподільного механізму одноциліндрового дизельного двигуна ZS1100 або ZH1100 потужністю 15 к.с. з водяним охолодженням. Ці деталі встановлюються у приводі клапанів між кулачками розподільного вала та штангами. Комплект підходить для ремонту мотоблока й іншої техніки, оснащеної двигуном зазначеної серії.

Під час роботи двигуна штовхач рухається за профілем кулачка розподільного вала та перетворює його обертання на зворотно-поступальний рух. Зусилля передається через штангу до коромисла, яке приводить клапан. Тому стан контактної поверхні, напрямної частини та місця посадки штовхача безпосередньо впливає на вільний рух деталей приводу й дотримання передбачених зазорів.

Будова та призначення

Кожна деталь має циліндричну напрямну частину та розширену круглу основу. Основа працює з боку розподільного вала, а порожниста верхня частина слугує опорою для кінця штанги. До набору входять два однакові за типом штовхачі, тому обидві відповідні позиції клапанного приводу можна обслужити одним комплектом.

Штовхачі перевіряють під час розбирання ГРМ, якщо у клапанному механізмі з’явився сторонній стукіт, виявлено утруднений рух, сліди виробітку або пошкодження контактних поверхонь. Причина шуму не завжди обмежується однією деталлю, тому разом зі штовхачами потрібно оглянути штанги, коромисла, регулювальні гвинти та кулачки розподільного вала. Такий огляд допомагає виявити пов’язані пошкодження до складання двигуна.

Що врахувати під час добору

• Модель двигуна: виріб розрахований на дизельні двигуни ZS1100 та ZH1100.
• Виконання: орієнтиром є версія потужністю 15 к.с. з водяним охолодженням.
• Тип деталі: це саме штовхачі, що встановлюються під штанги ГРМ, а не самі довгі штанги.
• Кількість: товарна позиція містить пару штовхачів.
• Геометрія: перед установленням слід порівняти довжину, діаметр напрямної частини, розмір основи та форму опори під штангу зі знятими деталями.

Позначення моделі мотоблока саме по собі не завжди достатнє для вибору: на техніці різних років можуть застосовуватися відмінні модифікації двигуна. Надійніше перевірити позначення безпосередньо на двигуні та зіставити будову старих штовхачів із новими. Якщо двигун ремонтували раніше, додатково враховують фактично встановлений варіант ГРМ.

Установлення та перевірка після ремонту

Монтаж виконують за відкритого клапанного механізму з дотриманням порядку складання, передбаченого для двигуна ZS/ZH1100. Перед установленням очищають посадкові місця та перевіряють, чи не залишилися в них забруднення або продукти зношення. Штовхачі мають вільно переміщуватися в напрямних, без перекосу й заклинювання; кінці штанг повинні правильно розташовуватися в їхніх опорах.

Після складання перевіряють положення штанг і коромисел, а також регулюють клапанні зазори відповідно до технічних даних конкретної версії двигуна. Перед запуском механізм прокручують вручну та переконуються, що деталі рухаються послідовно, а штанги не виходять із посадкових місць. Пара штовхачів ZS/ZH1100 підходить для планового відновлення приводу клапанів і ремонту після виявлення зношення, коли розміри та виконання знятих деталей збігаються з обраним комплектом.