Ущільнювальне кільце гільзи 195N 12 к.с., Ø95 мм, TD

Ущільнювальне кільце гільзи двигуна 195N

Кільце TD призначене для ущільнення місця встановлення циліндрової гільзи в дизельному двигуні 195N потужністю 12 к.с. із розміром циліндра Ø95 мм. Воно розміщується в посадковій канавці нижньої частини гільзи та закриває проміжок між нею і блоком двигуна. Таке ущільнення потрібне під час складання циліндрового блока після ремонту, демонтажу гільзи або заміни деталей циліндропоршневої групи.

У двигунах цього типу використовується гільза, яка контактує з охолоджувальною рідиною. Манжета відокремлює охолоджувальну порожнину блока від картера та допомагає зберігати герметичність стику. Справне кільце має рівномірно лежати в канавці, не перекручуватися під час монтажу й щільно прилягати по всьому колу. Порушення посадки може спричинити просочування рідини через нижню частину гільзи, тому положення ущільнення перевіряють до остаточного складання двигуна.

Що врахувати під час добору

Позначення Ø95 мм стосується типорозміру циліндра та гільзи двигуна 195N. Перед придбанням потрібно перевірити модель двигуна, потужність 12 к.с. і номінальний розмір 95 мм. Орієнтуватися лише на зовнішній вигляд мотоблока не варто: на техніці схожої конструкції трапляються двигуни інших серій і гільзи іншого діаметра. Якщо мотор раніше ремонтували, додатково порівняйте форму канавки, профіль і фактичний розмір старої манжети з новою деталлю.

• Призначення: герметизація нижньої посадки циліндрової гільзи в блоці двигуна.
• Сумісність: дизельний двигун 195N потужністю 12 к.с.
• Розмірний орієнтир: гільза циліндра Ø95 мм.
• Виконання: кільцева манжета TD для ремонту двигуна мотоблока.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують на очищеній гільзі та в чистій посадковій канавці. Залишки старого ущільнення, забруднення й відкладення на сполучуваних поверхнях видаляють, адже вони заважають кільцю зайняти правильне положення. Канавку та край гільзи оглядають на наявність пошкоджень і гострих крайок. Манжету розміщують без надмірного розтягування, заломів і перекручування; після встановлення перевіряють, чи рівно вона лежить по всьому колу та чи не вийшла з посадкового місця.

Під час введення гільзи в блок важливо не зрізати й не змістити кільце крайкою посадкового отвору. Спосіб підготовки поверхонь і застосування монтажного засобу мають відповідати інструкції з ремонту конкретного двигуна: несумісне мастило може вплинути на стан ущільнення. Після складання з’єднання перевіряють на герметичність до повноцінної експлуатації мотоблока. Якщо конструкція певної гільзи передбачає кілька манжет, їх установлюють згідно зі схемою двигуна; кількість деталей у цій товарній позиції потрібно уточнювати окремо.

Коли потрібна заміна

Нову манжету встановлюють під час заміни або повторного монтажу гільзи, а також у разі появи підтікання в зоні її нижньої посадки. Підставою для заміни є тріщини, надриви, залишкова деформація, втрата пружності чи пошкодження під час розбирання. Повторне використання демонтованого кільця підвищує ризик негерметичної посадки, оскільки його форма вже могла змінитися під тиском деталей.

Ця манжета підходить для цільового ремонту циліндрового блока 195N, коли підтверджені потужність двигуна 12 к.с. і типорозмір Ø95 мм. Точна перевірка моделі мотора, розміру гільзи та геометрії посадкової канавки перед складанням допомагає уникнути помилки між зовні подібними деталями серій 190N, 195N та їхніх модифікацій.