Чавунні поршневі кільця TD для двигуна 190N 12 к.с., STD Ø90 мм

Поршневі кільця TD для двигуна 190N

Чавунні поршневі кільця номінального розміру STD призначені для циліндро-поршневої групи двигуна 190N потужністю 12 к.с. Посадковий діаметр комплекту становить 90,00 мм. Це варіант для стандартної розмірної групи: його добирають до поршня та циліндра номінального діаметра, а не до деталей, розточених під ремонтний розмір.

Кільця встановлюються в канавки поршня та під час його руху контактують зі стінкою циліндра. Компресійна частина набору обмежує прорив газів із камери згоряння до картера, а оливознімна регулює кількість мастила на поверхні циліндра. Правильно дібрані кільця беруть участь у формуванні компресії, підтриманні мастильної плівки та відведенні частини тепла від поршня до циліндра. Результат залежить не лише від самих кілець, а й від стану поршня, його канавок і поверхні циліндра.

Основні параметри

• Призначення: установлення в циліндро-поршневу групу дизельного двигуна мотоблока.
• Модель двигуна: 190N.
• Зазначена потужність: 12 к.с.
• Розмірна група: STD, стандартний номінальний розмір.
• Діаметр: 90,00 мм.
• Виконання: чавунні кільця серії TD.

Як перевірити сумісність

Під час добору потрібно одночасно звірити модель двигуна, фактичний діаметр циліндра та розмір поршня. Самої вказівки потужності мотоблока недостатньо: на зовні подібній техніці можуть застосовуватися двигуни іншої серії або деталі після попереднього ремонту. Для цього комплекту мають збігатися позначення 190N і номінальний розмір 90,00 мм. Якщо циліндр уже розточували, для нього потрібні кільця відповідного збільшеного розміру, тому варіант STD не встановлюють без вимірювання.

Перед замовленням доцільно виміряти циліндр нутроміром у кількох поясах і напрямках, перевірити діаметр поршня, ширину його канавок та стан демонтованих кілець. Овальність, конусність, вироблення стінки або надмірний проміжок у канавках не усуваються встановленням нового набору. За помітного зношення спочатку визначають допустимий спосіб ремонту циліндро-поршневої групи, а потім добирають номінальний чи ремонтний розмір деталей.

Коли потрібна заміна

Перевірка поршневих кілець доречна в разі зниження компресії та тяги, ускладненого запуску, підвищеної витрати мастила, димності або ознак прориву газів до картера. Такі прояви можуть мати й інші причини, зокрема зношення циліндра, поршня, клапанного механізму або порушення в паливній системі. Тому перед розбиранням виконують діагностику, а після зняття головки та поршня оцінюють усю циліндро-поршневу групу, а не лише стан кілець.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують на чистий поршень без нагару в канавках. Кожне кільце має вільно переміщуватися у призначеній для нього канавці без заклинювання. До складання перевіряють бічний проміжок і проміжок у замку всередині циліндра; допустимі значення беруть із ремонтного керівництва двигуна 190N. Послідовність розташування кілець, орієнтацію їхніх сторін і положення замків також витримують за схемою виробника двигуна.

Кільця розводять лише настільки, наскільки потрібно для встановлення: надмірне розтягування може спричинити деформацію або ламання. Для акуратного монтажу застосовують відповідне пристосування, а під час введення поршня в циліндр — обтискач кілець. Поверхні очищають від абразиву та забруднень, змащують моторною оливою, передбаченою для двигуна, і складають без ударного навантаження. Після ремонту контролюють запуск, відсутність сторонніх шумів, димність і витрату мастила відповідно до регламенту обслуговування техніки.

Цей комплект підходить для ремонту двигуна 190N лише за збереженого номінального діаметра 90,00 мм. Точне вимірювання циліндра та перевірка поршневих канавок перед придбанням допомагають відрізнити стандартну деталь від ремонтних варіантів 90,25 мм, 90,50 мм та інших збільшених розмірів.