Ущільнювальне кільце гільзи 180N (9 к.с.), Ø80 мм, TD

Ущільнювальне кільце гільзи для двигуна 180N

Кільце-манжета TD призначене для герметизації місця встановлення циліндрової гільзи в одноциліндровому дизельному двигуні 180N номінальною потужністю 9 к.с. та з діаметром циліндра 80 мм. Деталь застосовують під час ремонту мотоблоків та іншої техніки з відповідною модифікацією двигуна. Вона встановлюється в передбачене посадкове місце гільзи й відокремлює порожнину системи водяного охолодження від сусідніх порожнин блока.

Це кільце не слід плутати з поршневими кільцями або прокладкою головки блока. Воно не рухається разом із поршнем і не відповідає безпосередньо за ущільнення камери згоряння. Його завдання — забезпечити щільне з’єднання між гільзою та блоком циліндра. Справне ущільнення перешкоджає проходженню охолоджувальної рідини крізь стик, тому стан кільця має значення після зняття гільзи, розбирання двигуна або виявлення ознак розгерметизації.

Основні параметри

• Призначення: ущільнення циліндрової гільзи в блоці двигуна.
• Модель двигуна: 180N.
• Номінальна потужність сумісного двигуна: 9 к.с.
• Діаметр циліндра: 80 мм.
• Тип двигуна: одноциліндровий чотиритактний дизель із водяним охолодженням.
• Виконання: замкнуте кільце круглої форми чорного кольору.

Як правильно підібрати деталь

Позначення 180N і діаметр 80 мм потрібно перевіряти одночасно. Однакова зовнішня форма манжети ще не означає придатність для іншого двигуна: у продажу є ущільнення для модифікацій 175N, 180N та інших серій, які відрізняються посадковим розміром. Перед замовленням зіставте модель двигуна, розмір циліндра та призначення знятої деталі. Орієнтуватися лише на заявлену потужність мотоблока недостатньо, адже на техніці близької потужності можуть застосовуватися різні двигуни.

Якщо двигун уже розібраний, додатково порівняйте нове кільце зі старим за зовнішнім і внутрішнім діаметром, товщиною перерізу та формою посадкової канавки. Стару манжету вимірюють без розтягування, зважаючи на те, що після експлуатації вона може бути деформована або втратити початкову пружність. За невідомої модифікації техніки сумісність доцільно визначати за позначенням самого двигуна та фактичними розмірами посадкового місця.

Коли потрібна заміна

Нове кільце встановлюють під час ремонту циліндрового блока, зняття чи заміни гільзи, а також у разі втрати герметичності її посадки. Приводом для перевірки є сліди охолоджувальної рідини в нетиповому місці, пошкодження манжети під час демонтажу, тріщини, надриви, сплющення, затвердіння або помітна залишкова деформація. Повторно використовувати зняте ущільнення небажано, якщо його форма чи поверхня порушені: після складання такий дефект вимагатиме повторного розбирання двигуна.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на очищену й оглянуту посадкову поверхню. У канавці не повинно залишатися частинок старого ущільнення, корозії, гострих задирок і забруднень, здатних порізати або перекосити кільце. Манжету розміщують рівно, без скручування, локального розтягування та затискання під час введення гільзи. Послідовність установлення, допустимий монтажний склад і спосіб посадки гільзи обирають відповідно до ремонтної документації двигуна 180N.

Після складання необхідно перевірити герметичність з’єднання та відсутність підтікань. Кільце Ø80 мм TD підходить для планового відновлення двигуна 180N і допомагає повернути нормальне розділення порожнин блока за умови правильного підбору, справних сполучуваних поверхонь та акуратного монтажу.