Уплотнительное кольцо гильзы 180N (9 л.с.), Ø80 мм, TD

Уплотнительное кольцо гильзы для двигателя 180N

Кольцо-манжета TD предназначено для герметизации места установки цилиндровой гильзы в одноцилиндровом дизельном двигателе 180N номинальной мощностью 9 л.с. и с диаметром цилиндра 80 мм. Деталь применяется при ремонте мотоблоков и другой техники с соответствующей модификацией двигателя. Она устанавливается в предусмотренное посадочное место гильзы и отделяет полость системы водяного охлаждения от соседних полостей блока.

Это кольцо нельзя путать с поршневыми кольцами или прокладкой головки блока. Оно не движется вместе с поршнем и не отвечает непосредственно за уплотнение камеры сгорания. Его задача — обеспечить плотное соединение между гильзой и блоком цилиндра. Исправное уплотнение препятствует прохождению охлаждающей жидкости через стык, поэтому состояние кольца имеет значение после снятия гильзы, разборки двигателя или обнаружения следов разгерметизации.

Основные параметры

• Назначение: уплотнение цилиндровой гильзы в блоке двигателя.
• Модель двигателя: 180N.
• Номинальная мощность совместимого двигателя: 9 л.с.
• Диаметр цилиндра: 80 мм.
• Тип двигателя: одноцилиндровый четырехтактный дизель с водяным охлаждением.
• Исполнение: замкнутое кольцо круглой формы черного цвета.

Как правильно подобрать деталь

Обозначение 180N и диаметр 80 мм следует проверять одновременно. Одинаковая внешняя форма манжеты еще не означает пригодность для другого двигателя: в продаже встречаются уплотнения для модификаций 175N, 180N и других серий, отличающиеся посадочным размером. Перед заказом сопоставьте модель двигателя, размер цилиндра и назначение снятой детали. Ориентироваться только на заявленную мощность мотоблока недостаточно, поскольку на технике близкой мощности могут применяться разные двигатели.

Если двигатель уже разобран, дополнительно сравните новое кольцо со старым по наружному и внутреннему диаметру, толщине сечения и форме посадочной канавки. Старую манжету измеряют без растяжения, учитывая, что после эксплуатации она может быть деформирована или утратить исходную упругость. При неизвестной модификации техники надежнее определять совместимость по обозначению самого двигателя и фактическим размерам посадочного места.

Когда требуется замена

Новое кольцо устанавливают при ремонте цилиндрового блока, снятии или замене гильзы, а также при потере герметичности ее посадки. Поводом для проверки служат следы охлаждающей жидкости в нетипичном месте, повреждение манжеты при демонтаже, трещины, надрывы, сплющивание, затвердевание либо заметная остаточная деформация. Повторное использование снятого уплотнения нежелательно, если его форма или поверхность нарушены: после сборки такой дефект потребует повторной разборки двигателя.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенную и осмотренную посадочную поверхность. В канавке не должно оставаться частиц старого уплотнения, коррозии, острых заусенцев и загрязнений, способных порезать или перекосить кольцо. Манжету размещают ровно, без скручивания, локального растяжения и защемления при вводе гильзы. Порядок установки, допустимый монтажный состав и способ посадки гильзы выбирают по ремонтной документации двигателя 180N.

После сборки необходимо проверить герметичность соединения и отсутствие подтеканий. Кольцо Ø80 мм TD подходит для планового восстановления двигателя 180N и помогает вернуть нормальное разделение полостей блока при условии правильного подбора, исправных сопрягаемых поверхностей и аккуратного монтажа.