Поршневі кільця TD для двигуна 190N, 90,00 мм STD

Поршневі кільця TD для двигуна 190N, 90,00 мм STD

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи дизельного двигуна 190N, який застосовується на мотоблоках. Кільця встановлюються в канавки поршня та під час його руху контактують зі стінкою циліндра. Вони ущільнюють проміжок між поршнем і циліндром, беруть участь у збереженні компресії та регулюють кількість мастила на робочій поверхні. Справний стан кільцевого пакета важливий для впевненого запуску двигуна, стабільної тяги й помірної витрати моторної оливи.

Призначення та конструкція

Кільця виготовлені з чавуну й розраховані на циліндр номінального діаметра 90,00 мм. Позначення STD вказує на стандартний, а не ремонтний розмір. Комплект містить п’ять кільцевих компонентів різного профілю, серед яких є хвилястий пружинний розширювач. Разом вони утворюють пакет, що виконує компресійні та мастилознімні функції. Точне місце кожного компонента визначається його профілем, канавкою поршня та вказівками зі складання двигуна.

Позначення моделі 190N і розмір 90,00 мм є головними параметрами добору. Значення 12Hp допомагає визначити сферу застосування деталі, однак не має бути єдиним критерієм: двигуни та запчастини зі схожими назвами можуть відрізнятися діаметром циліндра й ремонтною градацією. Цей комплект не слід плутати з кільцями 90,50 мм, призначеними для відповідного збільшеного розміру після оброблення циліндра.

Що перевірити перед вибором

До замовлення потрібно уточнити позначення моделі двигуна, фактичний діаметр циліндра та розмір установленого поршня. Якщо циліндр уже розточували або замінювали разом із поршнем, назва двигуна сама по собі не підтверджує потрібний розмір кілець. Варіант STD підходить для циліндро-поршневої пари номінального розміру 90,00 мм. Варто також зіставити кількість канавок, висоту й профіль демонтованих кілець із ремонтною документацією двигуна.

Підставою для розбирання можуть бути зниження компресії, втрата тяги, утруднений запуск, димність або підвищена витрата оливи. Такі прояви не завжди спричинені лише кільцями: перед ремонтом оцінюють стан циліндра, поршня та його канавок. Глибокі подряпини, виражена овальність, значне спрацювання стінки чи пошкоджені канавки потребують усунення основної несправності. Монтаж нових кілець у надмірно зношені сполучені деталі не відновить належне ущільнення.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на чистому поршні після видалення нагару з канавок і мастилоповоротних отворів. Канавки перевіряють на спрацювання та пошкодження, а кожен компонент заздалегідь зіставляють із призначеним для нього місцем. Якщо виробником передбачені позначення боку встановлення, їх орієнтують відповідно до інструкції двигуна. Кільця не варто надмірно розтискати або накручувати на поршень по спіралі: для монтажу застосовують спеціальні щипці, що зменшують ризик деформації та ламання.

Перед введенням поршня в циліндр кільця й робочу поверхню злегка змащують чистою моторною оливою, а пакет стискають відповідною оправкою. Стики окремих кілець розташовують нарізно згідно зі схемою складання, не залишаючи їх на одній лінії. Хвилястий розширювач монтують без перекривання його кінців. Після складання перевіряють вільне переміщення кілець у канавках і переконуються, що жоден компонент не затиснутий та не деформований.

Ключові параметри

• Призначення: поршнева група дизельного двигуна мотоблока.
• Модель двигуна: 190N.
• Каталожна потужність: 12Hp.
• Розмір: 90,00 мм, номінальний STD.
• Матеріал: чавун.

Комплект підходить для планового відновлення двигуна або ремонту після діагностики циліндро-поршневої групи. Точний добір за моделлю 190N, діаметром 90,00 мм і стандартною розмірною групою допомагає уникнути несумісності з ремонтним поршнем або розточеним циліндром. Установлення доцільно поєднати з вимірюванням сполучених деталей і дотриманням настанов для конкретного двигуна.