Шестерня первинна головного вала для мотоблока 168F/170F (6,5/7 Hp) ST

Шестерня первинна головного вала для мотоблока 168F/170F

Первинна шестерня головного вала призначена для ремонту трансмісії мотоблока з позначеннями 168F або 170F і потужністю 6,5/7 Hp. Деталь працює всередині коробки передач або редуктора: вона входить у зачеплення зі спряженими елементами та бере участь у передаванні крутного моменту між валами. Таку позицію обирають для відновлення привода, коли штатна шестерня має пошкодження або її стан уже не дає змоги зібрати вузол із правильним зачепленням.

Справність зубчастої передачі впливає на роботу мотоблока під час руху та навантаження. Зношені, сколоті чи деформовані зубці можуть спричиняти шум, ривки й удари в трансмісії. Люфт на посадковому місці та неправильне положення деталі також здатні прискорити зношення сусідніх шестерень і вала. Заміна первинної шестерні допомагає відновити працездатність ремонтованого вузла, якщо причину несправності підтверджено під час розбирання редуктора або КПП.

Ця деталь належить саме до передачі головного вала, тому її не варто добирати лише за загальним позначенням двигуна 168F чи 170F. Для мотоблоків існують різні виконання коробок передач і редукторів, а подібні шестерні можуть відрізнятися робочим положенням, профілем та кількістю зубців, посадкою і загальною геометрією. Перед замовленням порівняйте позицію зі знятою деталлю та схемою конкретної трансмісії. Це особливо важливо, якщо техніку вже ремонтували або складали з вузлів різних модифікацій.

Переваги:

• призначена для первинної ділянки передачі головного вала мотоблока;
• застосовується у трансмісійному вузлі, а не як зовнішній приводний аксесуар;
• розрахована на техніку з позначеннями 168F і 170F, зазначеними в назві;
• підходить для планового ремонту у разі зношення чи пошкодження штатної шестерні;
• допомагає замінити деталь під час відновлення КПП або редуктора.

Що перевірити перед установленням

Очистьте корпус і спряжені деталі від продуктів зношення, після чого огляньте сусідні зубці, вал і посадкові поверхні. Якщо нову шестерню встановити разом із помітно пошкодженою парою, причина шуму або неповного зачеплення може залишитися. Під час складання важливо повернути всі елементи трансмісії у положення, передбачене конструкцією, та перевірити, що шестерня вільно взаємодіє зі спряженими деталями без перекосу. Роботи всередині редуктора варто виконувати з дотриманням порядку розбирання конкретної моделі мотоблока.

Для точного добору зіставте призначення деталі — первинна шестерня головного вала, позначення 168F/170F і 6,5/7 Hp — зі встановленим вузлом. Додатково порівняйте конфігурацію зубчастої частини, посадковий отвір, шліци або інші елементи фіксації, ширину та розміщення ступенів, якщо їх має ваша стара деталь. Це дає змогу замовити шестерню для ремонту без ризику сплутати її з шестернями первинного, вторинного вала або заднього ходу.