Мала зірка вторинного вала редуктора 168F/170F Z-9 ST

Мала зірка вторинного вала редуктора 168F/170F Z-9

Деталь призначена для ремонту пасового редуктора мотоблоків і культиваторів, оснащених силовими установками сімейства 168F/170F потужністю 6,5–7 к.с. Зірка розміщується на вторинному валу та бере участь у передаванні обертання всередині редуктора. Виконання Z-9 означає наявність дев’яти зовнішніх зубців. Центральна маточина має шліцьовий отвір, через який крутний момент передається на вал.

Така запчастина потрібна в разі зношення зубців, пошкодження шліців, появи помітного люфту або під час комплексного відновлення редуктора. Деформовані чи нерівномірно зношені зубці погіршують взаємодію з ланцюгом, а пошкоджене шліцьове з’єднання не дає деталі правильно сидіти на валу. Своєчасна заміна допомагає відновити нормальне зачеплення компонентів передачі без заміни редуктора в зборі.

Основні параметри

• Призначення: мала зірка вторинного вала пасового редуктора.
• Застосування: мотоблоки та культиватори класу 168F/170F, 6,5–7 к.с., із повітряним охолодженням.
• Кількість зовнішніх зубців: 9, позначення Z-9.
• Кількість внутрішніх шліців: 19.
• Зовнішній діаметр: 50 мм.
• Внутрішній діаметр: 18 мм.
• Маса: 81 г.
• Виконання: ST.

Як правильно підібрати зірку

Позначення 168F і 170F вказують на поширене сімейство силових установок, проте самі по собі не визначають усі параметри встановленого редуктора. Перед придбанням потрібно зняти стару деталь і зіставити її конструкцію: дев’ять зовнішніх зубців, дев’ятнадцять внутрішніх шліців, зовнішній і внутрішній діаметри, висоту маточини, загальну товщину та розташування посадкових поверхонь. Особливо уважно порівнюють профіль шліцьового отвору й форму основи зубців. Зірка з іншою кількістю шліців або відмінною геометрією не матиме правильної посадки навіть за збігу позначення двигуна.

Слід також переконатися, що ремонтується саме пасовий редуктор відповідного типу, а зірка встановлюється на його вторинний вал. У продажу трапляються зовні подібні деталі для первинного вала та інших варіантів трансмісії. Тому орієнтуватися лише на потужність техніки чи загальну назву моделі недостатньо. Надійніше одночасно звірити місце встановлення, кількість зубців, шліцьову посадку та фактичні розміри демонтованої запчастини.

Перевірка та встановлення

Розбирання виконують на зупиненій техніці відповідно до настанови конкретного мотоблока або культиватора. Після відкриття корпусу потрібно очистити посадкове місце й перевірити стан вторинного вала. Шліци не повинні мати зім’ятих граней, глибоких задирок або вираженого люфту. Одночасно оглядають ланцюг, спряжену зірку, підшипники й ущільнення: встановлення нової деталі поруч із сильно зношеними компонентами не усуває причину шуму, ривків чи нерівномірного ходу передачі.

Під час монтажу зірку встановлюють без перекосу, не підточуючи зубці та шліцьовий отвір заради примусової посадки. Кріплення, послідовність складання, регулювання ланцюга й застосовуваний мастильний матеріал добирають за документацією редуктора. До остаточного складання перевіряють вільне обертання передачі та відсутність заклинювання. Після ремонту корисно проконтролювати роботу механізму без високого навантаження, прислухаючись до стороннього стукоту та перевіряючи герметичність корпусу.

Мала зірка Z-9 підходить для планового або відновлювального ремонту сумісного редуктора 168F/170F. Точне зіставлення геометрії з демонтованою деталлю допомагає уникнути помилки й повернути механізму коректну взаємодію ланцюга, зірки та вторинного вала.