ЦПГ 4T GY6 125, Ø52,4 мм, палець 15×41 мм, h=90 мм (TM)

Циліндро-поршнева група для 4-тактного двигуна GY6 125

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої частини чотиритактного двигуна GY6 125. Його основні параметри — діаметр циліндра 52,4 мм, поршневий палець 15×41 мм і висота циліндра 90 мм. ЦПГ поєднує циліндр, поршень і сполучені деталі, які формують камеру згоряння, забезпечують рух поршня та беруть участь у створенні компресії. Таку конфігурацію використовують для відновлення двигуна після зношення, пошкодження поверхні циліндра або несправностей поршня й кілець.

Призначення та робота комплекту

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, а кільця ущільнюють проміжок між деталями. Від стану цих поверхонь залежить здатність мотора стискати паливоповітряну суміш і утримувати мастило в передбаченій зоні. Зношення циліндра, задири, пошкодження поршня, втрата рухливості кілець або зношені канавки можуть супроводжуватися зниженням компресії, ускладненим запуском, погіршенням тяги, стороннім шумом і підвищеною витратою мастила. Встановлення узгодженого набору деталей дає змогу ремонтувати циліндро-поршневу частину комплексно, не підбираючи поршень і кільця окремо до циліндра іншого розміру.

Склад ЦПГ

• Циліндр Ø52,4 мм із зовнішніми ребрами охолодження та монтажною частиною заввишки 90 мм.
• Поршень, розрахований на роботу з циліндром зазначеного діаметра.
• Комплект поршневих кілець для ущільнення поршня в циліндрі.
• Поршневий палець 15×41 мм для з’єднання поршня із шатуном.
• Стопорні кільця, що фіксують палець у поршні.
• Прокладки, потрібні під час складання циліндра із суміжними деталями двигуна.

Комплектне постачання зручне під час капітального або локального ремонту: основні сполучені деталі замінюються одночасно. Це зменшує ризик поєднання нового поршня зі зношеним циліндром або встановлення кілець невідповідного діаметра. Стан головки циліндра, клапанного механізму, шатуна, колінчастого вала та системи змащення оцінюють окремо — ці деталі не належать до представленої ЦПГ.

Що перевірити перед вибором

Позначення GY6 охоплює кілька варіантів двигунів, тому самого зазначення робочого об’єму недостатньо. Перед замовленням потрібно зіставити тип двигуна, його чотиритактне виконання та фактичні розміри демонтованих деталей. Ключовими параметрами є діаметр циліндра 52,4 мм, діаметр і довжина пальця 15×41 мм, а також висота циліндра 90 мм. Додатково перевіряють розташування кріпильних отворів і шпильок, форму каналів, контури посадкових поверхонь та конфігурацію прокладок. Якщо двигун раніше ремонтували або розточували, розміри старого поршня й циліндра необхідно виміряти, оскільки встановлена конфігурація може відрізнятися від початкової.

Рекомендації зі встановлення

До складання посадкові площини очищають від залишків старих прокладок і забруднень, перевіряють відсутність пошкоджень на сполучених поверхнях та переконуються, що мастильні канали вільні. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням правильного положення й орієнтації, а палець надійно фіксують стопорними кільцями. Робочу поверхню циліндра та деталі поршня змащують моторною оливою, після чого циліндр установлюють без перекосу й надмірного зусилля на кільця. Напрямок установлення поршня, порядок затягування кріплень, теплові проміжки та моменти затягування визначають за документацією конкретного двигуна.

Після ремонту потрібно усунути початкову причину пошкодження: перевірити подавання оливи, стан впуску, налаштування паливної системи та відсутність перегрівання. Це особливо важливо, якщо попередній циліндр мав задири, поршень — сліди перегрівання, а кільця — виражене зношення. ЦПГ із параметрами Ø52,4 мм, 15×41 мм і h=90 мм підходить для ремонту лише за повного збігу розмірів і посадкової конфігурації двигуна GY6 125.