Поршень SEE Active 110 ремонтний 0,50 мм, Ø52,90 мм, палець 13 мм, 152FMH

Ремонтний поршень SEE для Active 110 і двигуна 152FMH

Поршень діаметром 52,90 мм призначений для ремонту чотиритактного двигуна об’ємом 110 см³, який застосовується на мопедах Active 110. Виконання 0,50 мм відповідає другому ремонтному розміру: таку деталь обирають не для справного циліндра стандартного діаметра, а після вимірювання зношеної циліндро-поршневої групи та відповідної механічної обробки циліндра. Поршень бере участь у стисканні паливоповітряної суміші, сприймає тиск газів після згоряння і через палець передає зусилля на шатун.

Модель розрахована на поршневий палець діаметром 13 мм. До комплекту входять поршень, палець, поршневі кільця та два стопорні кільця пальця. Такий набір дає змогу одночасно замінити взаємопов’язані деталі поршневої групи без окремого підбору кілець і фіксаторів. Ремонтний діаметр 52,90 мм дозволяє відновити циліндр зі зношенням, якщо його стан допускає розточування під другий ремонтний розмір.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи мопеда Active 110.
• Позначення двигуна: 152FMH.
• Тип двигуна: чотиритактний, робочий об’єм 110 см³.
• Діаметр поршня: 52,90 мм.
• Ремонтний розмір: 0,50 мм, другий ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Комплект: поршень, палець, кільця та два стопорні кільця.

Як правильно підібрати поршень

Позначення Active 110 і 152FMH допомагають визначити сферу застосування, проте під час ремонту самої назви двигуна недостатньо. Перед замовленням потрібно виміряти циліндр у кількох поясах і напрямках, оцінити овальність та конусність, а потім визначити допустимий ремонтний розмір. Остаточний проміжок між поршнем і циліндром формують під час розточування та хонінгування з урахуванням фактичного діаметра конкретного поршня і вимог до цього двигуна.

Додатково звіряють діаметр пальця 13 мм, форму днища, загальну висоту поршня, розташування отвору під палець і конфігурацію канавок для кілець зі знятою деталлю. Така перевірка особливо потрібна, якщо двигун уже ремонтували: встановлений циліндр або шатунна група можуть відрізнятися від початкового виконання мопеда. Поршень 52,90 мм не можна встановлювати в циліндр без попереднього контролю розмірів — надто малий проміжок здатний спричинити перегрів і прихоплення, а надмірний призводить до шуму, прориву газів та прискореного зношення.

Установлення та підготовка до роботи

Монтаж виконують після очищення циліндра, перевірки його поверхні та видалення абразивних залишків після обробки. Кільця встановлюють у призначені для них канавки без надмірного розтягування; їхні торцеві проміжки перевіряють безпосередньо в підготовленому циліндрі відповідно до ремонтних даних двигуна. Положення замків кілець, орієнтацію поршня і напрямок встановлення визначають за конструкцією демонтованих деталей та технічними вимогами до 152FMH.

Палець має з’єднувати поршень із шатуном без перекосу, а стопорні кільця — повністю сідати у свої канавки. Під час складання не можна пошкоджувати крайки кілець і дзеркало циліндра. Одночасно варто перевірити стан циліндра, шатуна, втулки або посадки пальця, прокладок і головки: новий поршень не усуне несправності суміжних деталей. Після складання контролюють вільне переміщення механізму вручну та дотримуються передбаченого для відремонтованого двигуна режиму початкової експлуатації.

Цей комплект підходить для відновлення Active 110 із двигуном 152FMH, коли результати вимірювань підтверджують потребу в другому ремонтному розмірі Ø52,90 мм і застосуванні пальця 13 мм. Точний підбір за вимірами допомагає відновити нормальну компресію циліндро-поршневої групи та уникнути повторного розбирання через невідповідність деталей.