Поршень SEE Active 110 ремонтный 0,50 мм, Ø52,90 мм, палец 13 мм, 152FMH

Ремонтный поршень SEE для Active 110 и двигателя 152FMH

Поршень диаметром 52,90 мм предназначен для ремонта четырехтактного двигателя объемом 110 см³, применяемого на мопедах Active 110. Исполнение 0,50 мм относится ко второму ремонтному размеру: такую деталь выбирают не для исправного цилиндра стандартного диаметра, а после измерения изношенной цилиндро-поршневой группы и соответствующей механической обработки цилиндра. Поршень участвует в сжатии топливовоздушной смеси, воспринимает давление газов после сгорания и через палец передает усилие на шатун.

Модель рассчитана на поршневой палец диаметром 13 мм. В комплект входят поршень, палец, поршневые кольца и два стопорных кольца пальца. Такой набор позволяет одновременно заменить взаимосвязанные детали поршневой группы, не подбирая кольца и фиксаторы отдельно. Ремонтный диаметр 52,90 мм дает возможность восстановить цилиндр с износом, когда его состояние допускает расточку под второй ремонтный размер.

Основные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы мопеда Active 110.
• Обозначение двигателя: 152FMH.
• Тип двигателя: четырехтактный, рабочий объем 110 см³.
• Диаметр поршня: 52,90 мм.
• Ремонтный размер: 0,50 мм, второй ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Комплект: поршень, палец, кольца и два стопорных кольца.

Как правильно подобрать поршень

Обозначения Active 110 и 152FMH помогают определить область применения, однако при ремонте одного названия двигателя недостаточно. Перед заказом необходимо измерить цилиндр в нескольких поясах и направлениях, оценить овальность и конусность, а затем определить допустимый ремонтный размер. Итоговый зазор между поршнем и цилиндром формируют при расточке и хонинговании с учетом фактического диаметра конкретного поршня и требований к этому двигателю.

Дополнительно сверяют диаметр пальца 13 мм, форму днища, общую высоту поршня, расположение отверстия под палец и конфигурацию канавок для колец со снятой деталью. Такая проверка особенно важна, если двигатель ранее ремонтировался: установленный цилиндр или шатунная группа могут отличаться от первоначального исполнения мопеда. Поршень 52,90 мм нельзя устанавливать в цилиндр без предварительного контроля размеров — слишком малый зазор способен вызвать перегрев и прихват, а чрезмерный приводит к шуму, прорыву газов и ускоренному износу.

Установка и подготовка к работе

Монтаж выполняют после очистки цилиндра, проверки его поверхности и удаления абразивных остатков после обработки. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки без чрезмерного растяжения; их торцевые зазоры проверяют непосредственно в подготовленном цилиндре по ремонтным данным двигателя. Положение замков колец, ориентацию поршня и направление установки определяют по конструкции снятых деталей и техническим требованиям к 152FMH.

Палец должен соединять поршень и шатун без перекоса, а стопорные кольца — полностью садиться в свои канавки. При сборке нельзя допускать повреждения кромок колец и зеркала цилиндра. Одновременно стоит проверить состояние цилиндра, шатуна, втулки или посадки пальца, прокладок и головки: новый поршень не устранит неисправности сопряженных деталей. После сборки контролируют свободное перемещение механизма вручную и соблюдают предусмотренный для отремонтированного двигателя режим первоначальной эксплуатации.

Этот комплект подходит для восстановления Active 110 с двигателем 152FMH, когда результаты измерений подтверждают необходимость второго ремонтного размера Ø52,90 мм и применение пальца 13 мм. Точный подбор по измерениям помогает вернуть цилиндро-поршневой группе нормальную компрессию и избежать повторной разборки из-за несоответствия деталей.