Шпильки циліндра Active 110, 4 шт. з гайками, ST

Шпильки циліндра Active 110 з гайками, комплект 4 шт.

Комплект призначений для кріплення циліндра та головки на чотиритактних двигунах мопедів класу Active 110. Шпильки з'єднують верхню частину двигуна з картером, а гайки створюють потрібний притиск зібраних деталей. Таке кріплення допомагає правильно зафіксувати циліндр, головку та розташовані між ними прокладки після ремонту або розбирання двигуна.

Призначення комплекту

Кожна шпилька одним різьбовим кінцем установлюється в картер, проходить крізь передбачені отвори циліндра й головки, після чого з'єднання затягується гайкою. Чотири точки кріплення розподіляють притиск по периметру головки. Стан різьби, прямолінійність шпильок і правильне затягування мають значення для щільного з'єднання деталей та збереження герметичності стиків.

До набору входять чотири шпильки та гайки до них. Це зручно під час комплексного ремонту: кріплення можна замінити комплектом, не залишаючи у двигуні деталі з різним ступенем зношення. Комплект застосовують для відновлення штатного кріплення після пошкодження різьби, деформації або зламу старої шпильки, а також під час ремонту циліндра чи головки, коли попереднє кріплення непридатне для подальшого встановлення.

Сумісність і підбір

Основне застосування — мопеди Viper Active із чотиритактним двигуном об'ємом 110 см³. Для цієї позиції також заявлена сумісність із низкою китайських мопедів сімейства JH110, окремими моделями Kinlon JL110, Loncin LX110, Musstang MT110Q та Spark SP110C. Водночас у межах однієї серії можуть траплятися різні модифікації двигуна, тому назва моделі й об'єм мотора не замінюють перевірку фактичних розмірів кріплення.

Перед замовленням зіставте комплект зі знятими шпильками. Перевіряються загальна та робоча довжина, довжина різьбових ділянок з обох боків, діаметр і крок різьби, а також розташування переходів між різьбою та гладкою частиною. Окремо переконайтеся, що гайки відповідають верхній різьбі та правильно сідають на опорну поверхню головки. Якщо двигун раніше ремонтували або в картері відновлювали різьбу, орієнтуватися лише на позначення Active 110 не можна.

• Тип деталі: кріплення циліндра та головки двигуна.
• Застосування: чотиритактні мопеди Active 110 і підтверджені сумісні моделі.
• Кількість шпильок: 4 шт.
• Доповнення комплекту: гайки для верхнього кріплення.
• Сфера ремонту: розбирання та складання циліндра, головки й суміжних прокладок.

Що перевірити під час заміни

Причиною заміни може бути зірвана або зім'ята різьба, вигин стрижня, корозійне пошкодження, злам чи неможливість рівномірно затягнути головку штатним кріпленням. Старі шпильки після демонтажу оглядають по всій довжині, а різьбові отвори картера очищають і перевіряють на пошкодження. Нову деталь не можна підбирати за приблизною довжиною: навіть невелика відмінність різьбових ділянок здатна змінити глибину встановлення та доступну висоту під гайку.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чистому розібраному двигуні, попередньо перевіривши стан різьби в картері та вільне проходження шпильок крізь циліндр і головку. Деталі мають установлюватися без перекосу та примусового згинання. Під час складання використовують порядок затягування й момент, передбачені настановою для конкретної модифікації двигуна. Довільне зусилля неприпустиме: недостатній притиск може порушити щільність з'єднання, а надмірний — пошкодити різьбу, кріплення або спряжені деталі.

Комплект ST підходить для ремонту штатного кріплення циліндра Active 110, коли потрібні одразу чотири шпильки з гайками. Точне зіставлення зі знятими деталями особливо важливе для мопеда з невідомою історією ремонту, заміненим картером, циліндром або головкою. Такий підхід дає змогу вибрати кріплення, що відповідає фактичній конфігурації двигуна, і підготувати вузол до коректного складання.