Шпильки цилиндра Active 110, 4 шт. с гайками, ST

Шпильки цилиндра Active 110 с гайками, комплект 4 шт.

Комплект предназначен для крепления цилиндра и головки на четырехтактных двигателях мопедов класса Active 110. Шпильки соединяют верхнюю часть двигателя с картером, а гайки создают необходимый прижим собранных деталей. Такое крепление помогает правильно зафиксировать цилиндр, головку и расположенные между ними прокладки после ремонта или разборки двигателя.

Назначение комплекта

Каждая шпилька одним резьбовым концом устанавливается в картер, проходит через предусмотренные отверстия цилиндра и головки, после чего соединение затягивается гайкой. Четыре точки крепления распределяют прижим по периметру головки. Состояние резьбы, прямолинейность шпилек и правильная затяжка имеют значение для плотного соединения деталей и сохранения герметичности стыков.

В набор входят четыре шпильки и гайки к ним. Это удобно при комплексном ремонте: крепеж можно заменить комплектом, не оставляя в двигателе детали с разной степенью износа. Комплект применяют при восстановлении штатного крепления после повреждения резьбы, деформации или поломки старой шпильки, а также во время ремонта цилиндра либо головки, когда прежний крепеж непригоден для дальнейшей установки.

Совместимость и подбор

Основное применение — мопеды Viper Active с четырехтактным двигателем объемом 110 см³. Для этой позиции также заявлена совместимость с рядом китайских мопедов семейства JH110, отдельными моделями Kinlon JL110, Loncin LX110, Musstang MT110Q и Spark SP110C. При этом внутри одной серии могут встречаться разные модификации двигателя, поэтому название модели и объем мотора не заменяют проверку фактических размеров крепежа.

Перед заказом сопоставьте комплект со снятыми шпильками. Проверяются общая и рабочая длина, длина резьбовых участков с обеих сторон, диаметр и шаг резьбы, а также расположение переходов между резьбой и гладкой частью. Отдельно убедитесь, что гайки подходят к верхней резьбе и правильно садятся на опорную поверхность головки. Если двигатель ранее ремонтировался или в картере восстанавливали резьбу, ориентироваться только на обозначение Active 110 нельзя.

• Тип детали: крепеж цилиндра и головки двигателя.
• Применение: четырехтактные мопеды Active 110 и подтвержденные совместимые модели.
• Количество шпилек: 4 шт.
• Дополнение комплекта: гайки для верхнего крепления.
• Область ремонта: разборка и сборка цилиндра, головки и сопряженных прокладок.

Что проверить при замене

Причиной замены может стать сорванная или замятая резьба, изгиб стержня, коррозионное повреждение, облом либо невозможность равномерно затянуть головку штатным крепежом. Старые шпильки после демонтажа осматривают по всей длине, а резьбовые отверстия картера очищают и проверяют на повреждения. Новую деталь нельзя подбирать по приблизительной длине: даже небольшое различие резьбовых участков способно изменить глубину установки и доступную высоту под гайку.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистом разобранном двигателе, предварительно проверив состояние резьбы в картере и свободное прохождение шпилек через цилиндр и головку. Детали должны устанавливаться без перекоса и принудительного изгиба. При сборке используют порядок затяжки и момент, предусмотренные руководством для конкретной модификации двигателя. Произвольное усилие недопустимо: недостаточный прижим может нарушить плотность соединения, а чрезмерный — повредить резьбу, крепеж или сопрягаемые детали.

Комплект ST подходит для ремонта штатного крепления цилиндра Active 110, когда нужны сразу четыре шпильки с гайками. Точная сверка со снятыми деталями особенно важна для мопеда с неизвестной историей ремонта, замененным картером, цилиндром или головкой. Такой подход позволяет выбрать крепеж, соответствующий фактической конфигурации двигателя, и подготовить узел к корректной сборке.