Циліндро-поршнева група 4T CG250 Ø67 мм, палець 16 мм, h-80 ST

ЦПГ 4T CG250 Ø67 мм ST

Комплект циліндро-поршневої групи призначений для ремонту чотиритактного двигуна типу CG250. Він поєднує циліндр, поршень і потрібні для їх сполучення деталі, тому підходить для відновлення моторної частини у разі зношення дзеркала циліндра, поршня або кілець. Основні параметри виконання — діаметр циліндра 67 мм, поршневий палець 16 мм і розмір h-80. Ці значення потрібно враховувати разом: збіг лише позначення CG250 ще не підтверджує відповідність комплекту конкретній модифікації двигуна.

Склад і призначення деталей

До набору входять циліндр із зовнішнім оребренням, поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець, два стопорні кільця та дві прокладки. Циліндр утворює напрямну поверхню для руху поршня, а ребра збільшують площу відведення тепла від нагрітої частини двигуна. Поршень через палець з’єднується із шатуном і сприймає тиск газів. Кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у підтриманні компресії та контролі мастила. Стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення, а прокладки використовуються під час складання з’єднань циліндра.

Така ЦПГ потрібна у разі зниження компресії, ускладненого запуску, підвищеної витрати мастила, димності, стороннього шуму поршневої частини, задирів або помітного зношення циліндра. Перед заміною потрібна діагностика: подібні ознаки можуть бути пов’язані не лише з ЦПГ, а й із головкою циліндра, клапанним механізмом, системою живлення чи іншими деталями двигуна. Стан сполучених поверхонь і шатуна також потрібно оцінити до початку складання.

Що перевірити під час добору

• Тип двигуна: комплект розрахований на чотиритактне виконання CG250; літерне позначення потрібно звіряти з фактичною конструкцією встановленого мотора.
• Діаметр: розмір циліндра та поршня становить 67 мм. Він має відповідати потрібному номіналу, а не лише заявленому об’єму техніки.
• Поршневий палець: діаметр 16 мм має збігатися з шатуном і демонтованим поршнем.
• Висота: параметр h-80 необхідно зіставити з висотою старого циліндра та його посадкою на картері.
• Посадкові поверхні: порівняйте основу циліндра, розташування кріпильних отворів, проріз під штанги або привід газорозподілу та конфігурацію верхньої площини.
• Прокладки: їхній контур і отвори мають збігатися з картером, циліндром та головкою без перекривання каналів.

Двигуни й мотоцикли зі спільним позначенням CG250 трапляються в різних конструктивних версіях. Тому добирати ЦПГ лише за назвою моделі техніки не варто. Надійний спосіб вибору — одночасно порівняти діаметр, розмір пальця, висоту циліндра, форму основи, точки кріплення та розташування технологічних прорізів зі знятим комплектом.

Підготовка до встановлення

До монтажу посадкові площини очищають від залишків попередніх прокладок і забруднень, перевіряють їхній стан, а також оглядають шатун і посадку пальця. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням правильної орієнтації; їхні замки розташовують відповідно до ремонтної документації конкретного двигуна. Палець фіксують стопорними кільцями, контролюючи повну посадку кожного фіксатора в канавці.

Під час складання не можна допускати перекосу поршня, пошкодження кілець крайкою циліндра або потрапляння забруднень усередину двигуна. Кріплення головки затягують у визначеній послідовності та з моментом, указаним виробником мотора. Після ремонту перевіряють вільне обертання колінчастого вала, налаштування газорозподільного механізму та відсутність витоків. Точне попереднє звіряння розмірів допомагає використати комплект за призначенням та уникнути повторного розбирання двигуна.