Паперовий елемент повітряного фільтра ST для двигунів 175N/180N/190N

Паперовий елемент повітряного фільтра ST для двигунів 175N/180N/190N

Фільтрувальна вставка призначена для повітряного фільтра мотоблоків із дизельними двигунами серій 175N, 180N і 190N. Деталь установлюється всередині штатного корпусу та очищує потік, що надходить до впуску двигуна. Це окрема кругла вставка, а не фільтр у зборі: під час добору потрібно враховувати виконання корпусу, встановленого на техніці.

Призначення фільтрувальної вставки

Мотоблок часто працює поблизу сухого ґрунту, рослинних решток і пилу, що підіймається в повітря. Паперова фільтрувальна частина затримує забруднення до їх потрапляння у впуск. Справна вставка має очищувати повітря та водночас не створювати зайвого опору його проходженню. Тому стан фільтра впливає не лише на чистоту впуску, а й на стабільну роботу двигуна під навантаженням.

У міру накопичення пилу пропускна здатність паперу зменшується. Причиною для перевірки є помітне забруднення, розрив або деформація фільтрувальної частини, пошкодження посадкової крайки чи нещільне розташування вставки в корпусі. Використовувати деталь із такими дефектами небажано: через розрив забруднення можуть пройти далі, а сильно забита поверхня обмежує надходження повітря. Період обслуговування варто визначати за умовами роботи та настановами для конкретного мотоблока, а не лише за тривалістю експлуатації.

Як правильно підібрати

Позначення 175N, 180N і 190N вказують на сумісні серії двигунів, проте для них існує кілька виконань паперових повітряних фільтрів. Самого збігу моделі двигуна недостатньо. Перед замовленням порівняйте нову вставку зі старою деталлю та внутрішньою частиною корпусу. Особливо важливі зовнішній діаметр, діаметр центрального отвору, загальна висота, профіль посадкових поверхонь і спосіб притискання кришкою.

• Модель двигуна: перевірте позначення 175N, 180N або 190N на техніці чи в її документації.
• Форма: ця версія має кругле дискове виконання з центральним отвором.
• Посадка: краї вставки повинні прилягати до передбачених поверхонь без перекосу та вільного переміщення.
• Корпус фільтра: зіставте його конструкцію зі старою вставкою, адже фільтри з однаковим переліком двигунів можуть відрізнятися геометрією.
• Розміри: якщо стара деталь втратила форму, виміряйте корпус і збережені посадкові ділянки до вибору.

Перевірка та встановлення

Обслуговування виконують на заглушеній техніці. Після зняття кришки фільтра потрібно обережно прибрати забруднення з доступної частини корпусу, не проштовхуючи їх у впускний канал. Нову вставку встановлюють рівно та перевіряють прилягання по всій посадковій поверхні. Потім кришку повертають на місце й переконуються, що вона надійно утримує фільтр без перекосу та проміжків.

Не слід установлювати деталь, якщо папір намок, порвався чи сильно зім’явся або якщо посадкова частина пошкоджена. Після складання корисно перевірити, чи повністю закритий корпус і чи не залишилося послабленим кріплення. Така перевірка особливо доречна після роботи на запиленому ґрунті та тривалого зберігання техніки.

Паперовий елемент ST підходить для планового обслуговування повітряного фільтра двигунів 175N, 180N і 190N, якщо геометрія штатної вставки відповідає цій версії. Точне порівняння форми та посадкових розмірів допомагає обрати належну деталь і відновити нормальне очищення повітря без заміни корпусу в зборі.