Свічка запалювання для бензопили L6TC M14×1,25, 9,5 мм AKME Premium

Свічка запалювання L6TC для бензопили AKME Premium

Свічка типу L6TC призначена для двотактних бензинових двигунів, які використовуються в бензопилах. Вона створює іскру в камері згоряння та запалює паливоповітряну суміш під час запуску й подальшої роботи мотора. Справна свічка допомагає двигуну впевнено запускатися, рівномірно працювати на холостому ходу та нормально реагувати на збільшення навантаження. Модель має різьбу M14 із кроком 1,25 мм і коротку різьбову частину завдовжки 9,5 мм.

Призначення та конструкція

Конструкція включає центральний і бічний електроди, ізолятор, металевий корпус із шестигранником, різьбову частину та ущільнювальне кільце. Високовольтний наконечник передає імпульс від системи запалювання до контактної частини свічки, після чого між електродами виникає іскровий розряд. Для належної роботи потрібні цілий ізолятор, чисті контакти та правильно встановлений проміжок між електродами. Необхідне значення проміжку беруть з інструкції до конкретної бензопили або двигуна.

Свічка підходить для обслуговування техніки, у якій виробником передбачені позначення L6TC, різьба M14×1,25 і довжина вкручуваної частини 9,5 мм. Орієнтиром під час пошуку зіставного типорозміру може бути BPM6A, однак встановлювати деталь потрібно лише після перевірки всіх параметрів і вимог виробника техніки. Збігу одного діаметра різьби недостатньо: можуть відрізнятися довжина різьбової частини, теплова характеристика, виконання контактного виводу та потрібний міжелектродний проміжок.

Що перевірити перед вибором

• Позначення: в інструкції до двигуна має бути передбачена свічка L6TC або підтверджений для нього аналог.
• Різьба: діаметр M14 і крок 1,25 мм повинні повністю відповідати посадковому отвору головки циліндра.
• Довжина різьбової частини: у цієї моделі вона становить 9,5 мм; використовувати довшу чи коротшу свічку без дозволу виробника двигуна не можна.
• Контактний вивід: наконечник високовольтного проводу має надійно з’єднуватися з верхнім контактом свічки.
• Проміжок між електродами: перед монтажем його перевіряють щупом і за потреби коригують відповідно до інструкції бензопили.

Встановлення та обслуговування

Заміну виконують на зупиненому й охололому двигуні. Перед зняттям старої свічки поверхню навколо посадкового отвору очищають, щоб забруднення не потрапили до циліндра. Нову деталь спочатку обережно вкручують рукою: це допомагає правильно потрапити в різьбу та не пошкодити головку. Остаточне затягування виконують відповідним свічковим ключем із зусиллям, установленим виробником двигуна. Надмірне затягування може пошкодити різьбу або ізолятор, а недостатнє не забезпечує правильного прилягання ущільнювального кільця.

Підставою для перевірки свічки є ускладнений запуск, пропуски запалювання, нестійка робота, втрата тяги, виражений нагар, пошкодження ізолятора або помітне зношення електродів. Такі ознаки можуть бути пов’язані також зі складом паливної суміші, фільтрами, карбюратором чи системою запалювання, тому стан свічки оцінюють разом з іншими компонентами двигуна. L6TC AKME Premium підходить для планового обслуговування або заміни зношеної свічки за умови точного збігу посадкових параметрів.