ЦПГ Active 110 Ø52,4 для двигуна 152FMH, алюмінієві ребра

Циліндро-поршнева група Active 110 Ø52,4 для 152FMH

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої частини двигуна 152FMH, який застосовується на мопедах Active 110. Основний розмір для підбору — діаметр 52,4 мм. Циліндр має зовнішні алюмінієві ребра: їхня розвинена поверхня бере участь у відведенні тепла потоком повітря під час роботи двигуна. ЦПГ підходить для відновлення мотора в разі зношення циліндра, поршня та кілець, коли виникають ускладнений запуск, зниження компресії, втрата тяги, сторонній стукіт або підвищена витрата мастила.

Призначення та робота деталей

Циліндр спрямовує рух поршня, а поршневі кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра. Під час тактів двигуна ця пара бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та сприймає тиск газів після займання. Зусилля через поршневий палець і шатун передається на колінчастий вал. Тому стан поверхні циліндра, посадки пальця, канавок поршня та кілець безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском і сталою роботою мотора.

Заміна ЦПГ потрібна за наявності задирів, вираженого вироблення циліндра, пошкодження поршня, зношення канавок або втрати пружності кілець. Установлення узгодженого набору дає змогу замінити взаємопов’язані деталі одночасно, не підбираючи поршень і кільця окремо до зношеного циліндра. Водночас нова група не усуває причину пошкодження самостійно: перед складанням необхідно перевірити змащення, стан головки, шатуна та інших сполучених деталей.

Склад набору

Комплект об’єднує основні деталі, необхідні для встановлення циліндро-поршневої групи:

• циліндр із зовнішніми алюмінієвими ребрами;
• поршень діаметром 52,4 мм;
• набір поршневих кілець;
• поршневий палець і стопорні кільця;
• прокладки для з’єднань циліндра та головки.

Така конфігурація зручна під час комплексного ремонту верхньої частини двигуна: основні сполучені компоненти замінюються в межах одного розбирання. Перед початком робіт слід розкласти деталі, перевірити відсутність пошкоджень і зіставити прокладки з посадковими площинами двигуна.

Як перевірити сумісність

Позначення Active 110 і 152FMH потрібно розглядати разом із фактичними розмірами старої ЦПГ. Перед замовленням порівняйте діаметр 52,4 мм, висоту циліндра, зовнішній діаметр гільзи, розташування отворів під шпильки, діаметр поршневого пальця та форму каналів. Також зіставте контури прокладок і посадку циліндра в картер. Однакова назва мопеда не виключає відмінностей між роками випуску та модифікаціями двигуна.

Якщо двигун раніше ремонтували або змінювали його конструкцію, орієнтуватися лише на заявлений об’єм не варто. Знята деталь дає необхідні контрольні розміри, а позначення двигуна допомагає звузити підбір. Головка циліндра та картер мають поєднуватися з новою деталлю без розточування, перекосу й силового припасування.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на очищені та рівні привалювальні поверхні. До складання перевіряють стан шатуна і його втулки, відсутність відчутного люфту пальця, чистоту мастильних каналів та площину головки. Циліндр, поршень і кільця змащують моторною оливою, кільця встановлюють правильною стороною, а їхні замки розташовують за схемою з настанови до двигуна. Стопорні кільця пальця повинні повністю ввійти у свої канавки.

Головку затягують у визначеній для 152FMH послідовності та з моментом, указаним виробником двигуна. Після складання колінчастий вал кілька разів прокручують вручну: рух має залишатися плавним, без упору та заклинювання. Перший запуск проводять із контролем сторонніх шумів, герметичності з’єднань і подавання оливи. Режим припрацювання та подальше обслуговування обирають за інструкцією конкретного мопеда.