ЦПГ Active 110 Ø52,4 для двигателя 152FMH, алюминиевые ребра

Цилиндро-поршневая группа Active 110 Ø52,4 для 152FMH

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части двигателя 152FMH, применяемого на мопедах Active 110. Основной размер для подбора — диаметр 52,4 мм. Цилиндр выполнен с наружными алюминиевыми ребрами: их развитая поверхность участвует в отводе тепла потоком воздуха при работе двигателя. ЦПГ подходит для восстановления мотора при износе цилиндра, поршня и колец, когда появляются затрудненный запуск, снижение компрессии, потеря тяги, посторонний стук или повышенный расход масла.

Назначение и работа деталей

Цилиндр направляет движение поршня, а поршневые кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра. Во время тактов двигателя эта пара участвует в сжатии топливовоздушной смеси и воспринимает давление газов после воспламенения. Усилие через поршневой палец и шатун передается на коленчатый вал. Поэтому состояние поверхности цилиндра, посадки пальца, канавок поршня и колец непосредственно связано с компрессией, запуском и устойчивой работой мотора.

Замена ЦПГ требуется при задирах, выраженной выработке цилиндра, повреждении поршня, износе канавок или потере упругости колец. Установка согласованного набора позволяет заменить взаимосвязанные детали одновременно, не подбирая поршень и кольца отдельно к изношенному цилиндру. При этом новая группа не устраняет причины повреждения сама по себе: перед сборкой необходимо проверить смазку, состояние головки, шатуна и других сопряженных деталей.

Состав набора

Комплект объединяет основные детали, необходимые для монтажа цилиндро-поршневой группы:

• цилиндр с наружными алюминиевыми ребрами;
• поршень диаметром 52,4 мм;
• набор поршневых колец;
• поршневой палец и стопорные кольца;
• прокладки для соединений цилиндра и головки.

Такая конфигурация удобна при комплексном ремонте верхней части двигателя: основные сопряженные компоненты заменяются в рамках одной разборки. Перед началом работ следует разложить детали, проверить отсутствие транспортных повреждений и сопоставить прокладки с посадочными плоскостями двигателя.

Как проверить совместимость

Обозначения Active 110 и 152FMH нужно рассматривать вместе с фактическими размерами старой ЦПГ. Перед заказом сравните диаметр 52,4 мм, высоту цилиндра, наружный диаметр гильзы, расположение отверстий под шпильки, диаметр поршневого пальца и форму каналов. Также сопоставьте контуры прокладок и посадку цилиндра в картер. Одинаковое название мопеда не исключает различий между годами выпуска и модификациями двигателя.

Если двигатель ранее ремонтировался или дорабатывался, ориентироваться только на заявленный объем нельзя. Снятая деталь дает необходимые контрольные размеры, а обозначение двигателя помогает сузить подбор. Головка цилиндра и картер должны подходить к новой детали без расточки, перекоса и принудительной подгонки.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенные и ровные привалочные поверхности. До сборки проверяют состояние шатуна и его втулки, отсутствие ощутимого люфта пальца, чистоту масляных каналов и плоскость головки. Цилиндр, поршень и кольца смазывают моторным маслом, кольца устанавливают правильной стороной и располагают их замки по схеме из руководства двигателя. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в свои канавки.

Головку затягивают в установленной для 152FMH последовательности и с моментом, указанным производителем двигателя. После сборки коленчатый вал несколько раз проворачивают вручную: движение должно оставаться плавным, без упора и заедания. Первый запуск проводят с контролем посторонних шумов, герметичности соединений и подачи масла. Режим приработки и дальнейшее обслуживание выбирают по инструкции конкретного мопеда.