Поршень Delta 100 STD Ø50 мм із покриттям TEFLON

Поршень Delta 100 STD Ø50 мм

Поршень призначений для чотиритактних двигунів мопедів Delta з робочим об’ємом 100 см³, а також сумісних модифікацій JH100 і Viper Delta. Деталь діаметром 50,00 мм має стандартний розмір STD та використовується під час ремонту циліндро-поршневої групи, якщо циліндр зберіг номінальний діаметр і його фактичний стан дозволяє встановити поршень стандартного розміру.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через поршневий палець передає зусилля шатуну. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у підтриманні компресії та контролі мастильної плівки. Тому стан поршня, канавок для кілець, пальця й поверхні циліндра безпосередньо впливає на запуск двигуна, стабільність його роботи та витрату мастила.

Конструкція та параметри

Діаметр поршня становить 50,00 мм, загальна висота — 44 мм. Використовується поршневий палець діаметром 13 мм і довжиною 38 мм. На спідницю нанесене темне покриття типу TEFLON. Поршень представлений у зборі з комплектом кілець і пальцем, тому під час ремонту можна одночасно замінити основні сполучені деталі поршневої частини. Перед монтажем склад набору потрібно зіставити з деталями, необхідними для конкретного ремонту.

• Застосування: чотиритактні китайські мопеди Delta 100, JH100 і Viper Delta.
• Номінальний діаметр: 50,00 мм.
• Розмір: STD, без збільшення під ремонтне розточування.
• Висота поршня: 44 мм.
• Поршневий палець: Ø13 мм, довжина 38 мм.
• Виконання: поршень із покриттям TEFLON, кільцями та пальцем.

Як правильно підібрати поршень

Позначень Delta 100 і 100 см³ недостатньо для точного вибору: мопеди однієї торгової серії можуть мати різні двигуни, а циліндр міг розточуватися під час попереднього ремонту. До придбання потрібно визначити фактичний діаметр циліндра, з’ясувати, чи не збільшували його ремонтний розмір, і зіставити параметри старого поршня. Для цієї моделі важливі діаметр 50,00 мм, стандарт STD, палець Ø13×38 мм і висота поршня 44 мм. Також порівнюють форму днища, розташування канавок, кількість і конфігурацію кілець, положення отвору під палець.

STD означає номінальний розмір. Такий поршень не підходить до циліндра, вже розточеного під збільшений ремонтний діаметр. Якщо на дзеркалі циліндра є глибокі задири, помітна сходинка, овальність або надмірний зазор, встановлення нового поршня може не усунути втрату компресії. Стан циліндра вимірюють до складання, після чого визначають, чи придатний він для стандартного поршня, чи потребує іншого способу відновлення.

Коли потрібна заміна

Підставою для діагностики поршневої частини є утруднений запуск, зниження компресії, збільшення витрати мастила, димність, сторонній механічний шум, задири на спідниці, пошкодження днища або зношення канавок для кілець. Такі прояви можуть бути пов’язані й з іншими деталями двигуна, тому перед ремонтом перевіряють циліндр, кільця, палець, шатун і систему мащення. Це дає змогу вибрати розмір за результатами вимірювань, а не лише за назвою мопеда.

Установлення

Монтаж виконують на чистих деталях із перевіркою потрібних зазорів за сервісними даними конкретного двигуна. Кільця встановлюють у призначені для них канавки, дотримуючись правильної орієнтації та вільного руху. Поршневий палець має відповідати отвору поршня і верхній головці шатуна. Перед остаточним складанням перевіряють фіксацію пальця, положення поршня та відсутність заїдань під час переміщення. Після ремонту двигун використовують у режимі, передбаченому для припрацювання нової циліндро-поршневої пари, контролюючи рівень мастила й відсутність незвичного шуму.