ЦПГ SEE для Suzuki GN-50, Ø41 мм, палець 14 мм, h 80,5 мм

Циліндро-поршнева група SEE для Suzuki GN-50

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двигуна мотоцикла Suzuki GN-50. Основні параметри для добору: діаметр циліндра 41 мм, діаметр поршневого пальця 14 мм і розмір за висотою h 80,5 мм. Це поєднання розмірів потрібно звіряти повністю: однаковий діаметр поршня ще не підтверджує, що циліндр правильно встановиться на конкретний двигун.

Циліндр утворює робочу поверхню для руху поршня, а поршневі кільця беруть участь в ущільненні камери згоряння. Поршень через палець з'єднується із шатуном і передає зусилля на кривошипно-шатунний механізм. Стан цих деталей пов'язаний із компресією, запуском двигуна та його роботою під навантаженням. Комплект застосовують під час ремонту після зношення циліндра й поршня, появи задирів, пошкодження кілець або канавок поршня, а також тоді, коли відновлення старих деталей недоцільне.

Склад і основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи Suzuki GN-50.
• Діаметр циліндра: 41 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 14 мм.
• Розмір h: 80,5 мм.
• Виконання: циліндр, поршень, поршневий палець, комплект кілець, стопорне кільце та прокладки.
• Торгове позначення: SEE; на коробці зазначено Sheng-E Hsieh Cylinder Set.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням зіставте комплект із демонтованою ЦПГ та параметрами двигуна. Перевірте діаметр поршня й циліндра, розмір пальця, висоту циліндра, розташування кріпильних отворів, форму основи та конфігурацію каналів. Окремо порівняйте контури прокладок і взаємне положення всіх отворів. Для старої або раніше ремонтованої техніки перевірка розмірів особливо актуальна: у двигуні вже могли встановити деталі іншого виконання чи ремонтного розміру.

Модель мотоцикла також потрібно визначити точно. Розмір Ø41 мм відповідає стандартному діаметру циліндра Suzuki GN50E, однак під час добору цієї ЦПГ орієнтуйтеся не лише на назву GN-50. Рік випуску, версія двигуна та сліди попередніх переробок можуть впливати на фактичну конфігурацію встановленого циліндра. Якщо знята деталь відрізняється висотою, кріпленням або каналами, одного збігу діаметра недостатньо.

Підготовка та встановлення

До монтажу огляньте шатун, голчастий підшипник поршневого пальця та прилеглі поверхні картера. Вони не повинні мати пошкоджень, здатних завадити коректній роботі нової ЦПГ. Посадкові площини очищають від залишків старих прокладок і забруднень, не пошкоджуючи поверхні. Поршневі кільця встановлюють з урахуванням їхнього положення в канавках і напрямку поршня; замки кілець мають розташовуватися відносно фіксувальних штифтів передбаченим конструкцією способом.

Під час складання деталі змащують придатною для двигуна оливою, поршень вводять у циліндр без перекосу та надмірного зусилля, а стопорне кільце пальця надійно розміщують у канавці. Кріплення циліндра затягують рівномірно з моментом, установленим виробником двигуна. Після складання перевіряють вільне переміщення механізму та герметичність з'єднань. Правильний добір за трьома зазначеними розмірами й геометрією посадки допомагає уникнути повторного розбирання та отримати очікуваний результат ремонту Suzuki GN-50.