ЦПГ SEE для Suzuki GN-50, Ø41 мм, палец 14 мм, h 80,5 мм

Цилиндро-поршневая группа SEE для Suzuki GN-50

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двигателя мотоцикла Suzuki GN-50. Основные параметры для подбора: диаметр цилиндра 41 мм, диаметр поршневого пальца 14 мм и размер по высоте h 80,5 мм. Такое сочетание размеров необходимо сверять полностью: совпадение одного диаметра поршня еще не подтверждает, что цилиндр правильно установится на конкретный двигатель.

Цилиндр образует рабочую поверхность для движения поршня, а поршневые кольца участвуют в уплотнении камеры сгорания. Поршень через палец соединяется с шатуном и передает усилие на кривошипно-шатунный механизм. Состояние этих деталей связано с компрессией, запуском двигателя и его работой под нагрузкой. Комплект применяют при ремонте после износа цилиндра и поршня, появления задиров, повреждения колец или канавок поршня, а также в случаях, когда восстановление старых деталей нецелесообразно.

Состав и основные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы Suzuki GN-50.
• Диаметр цилиндра: 41 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 14 мм.
• Размер h: 80,5 мм.
• Исполнение: цилиндр, поршень, поршневой палец, комплект колец, стопорное кольцо и прокладки.
• Торговое обозначение: SEE; на коробке указано Sheng-E Hsieh Cylinder Set.

Как проверить совместимость

Перед заказом сопоставьте комплект с демонтированной ЦПГ и параметрами двигателя. Проверьте диаметр поршня и цилиндра, размер пальца, высоту цилиндра, расположение крепежных отверстий, форму основания и конфигурацию каналов. Отдельно сравните контуры прокладок и взаимное положение всех отверстий. Для старой или ранее ремонтировавшейся техники проверка размеров особенно актуальна: в двигателе уже могли быть установлены детали другого исполнения либо ремонтного размера.

Модель мотоцикла также следует определить точно. Размер Ø41 мм соответствует стандартному диаметру цилиндра Suzuki GN50E, однако при подборе этой ЦПГ ориентируйтесь не только на название GN-50. Год выпуска, версия двигателя и следы прежних переделок могут влиять на фактическую конфигурацию установленного цилиндра. Если снятая деталь отличается по высоте, креплению или каналам, одного совпадения диаметра недостаточно.

Подготовка и установка

До монтажа осмотрите шатун, игольчатый подшипник поршневого пальца и сопрягаемые поверхности картера. Они не должны иметь повреждений, способных помешать корректной работе новой ЦПГ. Посадочные плоскости очищают от остатков старых прокладок и загрязнений, не повреждая поверхности. Поршневые кольца устанавливают с учетом их положения в канавках и направления поршня; замки колец должны располагаться относительно фиксирующих штифтов предусмотренным конструкцией образом.

При сборке детали смазывают подходящим для двигателя маслом, поршень вводят в цилиндр без перекоса и чрезмерного усилия, а стопорное кольцо пальца надежно размещают в канавке. Крепеж цилиндра затягивают равномерно с моментом, установленным изготовителем двигателя. После сборки проверяют свободное перемещение механизма и герметичность соединений. Корректный подбор по трем указанным размерам и геометрии посадки помогает избежать повторной разборки и получить ожидаемый результат ремонта Suzuki GN-50.