Поршень KOMATCU mod.A для Active 110, STD, Ø52,40 мм, 152FMH

Поршень KOMATCU mod.A для Active 110 і двигуна 152FMH

Поршень номінального розміру STD діаметром 52,40 мм призначений для ремонту циліндро-поршневої групи мопеда Active 110 із двигуном сімейства 152FMH. Деталь рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через поршневий палець і шатун передає зусилля на колінчастий вал. Від відповідності поршня циліндру залежать компресія, стабільність запуску та характер роботи двигуна після ремонту.

Виконання STD означає стандартний, а не збільшений ремонтний розмір. Такий поршень добирають для циліндра, розрахованого на номінальний діаметр 52,40 мм. Одного збігу позначення двигуна недостатньо: перед складанням циліндр вимірюють та оцінюють його стан. За помітного зношення, овальності, конусності або глибоких задирів установлення поршня стандартного розміру без відновлення циліндра не усуне причину падіння компресії.

Конструкція та призначення деталей набору

У наборі представлені поршень, поршневий палець, два стопорні кільця та поршневі кільця. Палець з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна, а стопорні кільця утримують його від осьового зміщення. Компресійні кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра, а мастилознімна частина комплекту регулює мастильну плівку на поверхні циліндра. Усі деталі мають бути встановлені в правильному положенні та вільно працювати у передбачених канавках.

Заміна поршня актуальна за наявності задирів на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок кілець або неприпустимого зазору в циліндрі. Підставою для розбирання також можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, сторонній механічний шум, димність і підвищена витрата мастила. Ці ознаки не вказують лише на поршень, тому під час ремонту перевіряють циліндр, кільця, палець, шатун і стан спряжених поверхонь.

Що перевірити під час добору

• Модель двигуна: позначення 152FMH має відповідати встановленому мотору.
• Діаметр: позиція розрахована на номінальний розмір Ø52,40 мм.
• Розмірна група: STD не можна замінювати поршнем збільшеного ремонтного розміру без вимірювання та оброблення циліндра.
• Форма деталі: порівняйте з демонтованим поршнем профіль днища, розташування канавок, висоту та положення отвору під палець.
• Спряжені компоненти: перевірте відповідність пальця, кілець і стопорів конструкції двигуна до остаточного складання.

Перед монтажем циліндр очищують і контролюють вимірювальним інструментом. Також перевіряють тепловий зазор поршня, зазори кілець у замках і канавках, легкість переміщення пальця та надійність посадки стопорних кілець. Кільця встановлюють з урахуванням їхнього призначення й орієнтації, а замки розташовують за схемою, передбаченою для конкретного двигуна. Точні зазори та порядок затягування кріплень беруть із ремонтної документації використовуваного мотора.

Після складання поршень має рухатися циліндром плавно, без заклинювання та контакту, спричиненого неправильним положенням кілець або стопорів. Мастильні канали й внутрішні поверхні перед запуском повинні залишатися чистими. Поршень KOMATCU mod.A підходить для планового відновлення Active 110, коли вимірювання підтверджують стандартний діаметр циліндра, а конструкція знятої деталі збігається з виконанням для 152FMH.