Поршень Delta 70 +0,75 Ø47,75 SUNY mod.B

Поршень SUNY mod.B для Delta 70, ремонтний розмір +0,75

Поршень діаметром 47,75 мм призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двигуна Delta 70. Розмір +0,75 відповідає третьому ремонтному розміру та застосовується після розточування циліндра або під час заміни раніше встановленого поршня тієї самої розмірної групи. Деталь бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатун. Від правильного добору поршня й обробки циліндра залежать компресія, запуск двигуна, відсутність стороннього стуку та стабільна робота після ремонту.

Конструкція та призначення

Модель SUNY mod.B має діаметр 47,75 мм і розрахована на поршневий палець діаметром 13 мм. На днищі виконано дві виїмки, а у верхній частині розташовані канавки для поршневих кілець. Комплект для складання містить поршень, палець, два стопорні кільця та набір поршневих кілець. Таке виконання дає змогу одночасно замінити основні сполучені деталі й не залишати у відремонтованому циліндрі старі зношені кільця.

Поршень +0,75 не встановлюють у стандартний циліндр Ø47,00 мм без попередньої механічної обробки. Циліндр розточують і хонінгують під фактичний розмір поршня з передбаченим тепловим проміжком. Саме позначення Ø47,75 вказує розмір поршня, а не готовий діаметр розточування: остаточний проміжок визначають за ремонтними даними двигуна та результатами точного вимірювання конкретної пари.

Що перевірити під час вибору

• Модель двигуна: поршень добирають для конфігурації Delta 70, зіставляючи її з фактично встановленим циліндром.
• Ремонтний розмір: +0,75 підходить лише циліндру, підготовленому під третій ремонтний розмір; номінальний або менше розточений циліндр потребує іншого поршня.
• Діаметр: значення 47,75 мм потрібно звірити з результатами промірювання циліндра, а не визначати лише за заявленим об’ємом двигуна.
• Поршневий палець: потрібний діаметр становить 13 мм; також порівнюють посадку пальця, його довжину та положення отвору з демонтованою деталлю.
• Виконання mod.B: перед складанням зіставляють форму днища, розташування виїмок, висоту поршня та конфігурацію канавок із попереднім поршнем.
• Стан циліндра: задири, овальність, конусність і помітне вироблення потребують вимірювання та відповідної обробки, а не встановлення нового поршня без підготовки поверхні.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, а поршень — у контрольній зоні, передбаченій для цієї деталі. Після обробки перевіряють тепловий проміжок між спідницею та циліндром, проміжки кілець у замках і вільність їх руху в канавках. Кільця встановлюють у призначені для них канавки, обережно розводять замки та не допускають надмірного згинання. Стопорні кільця поршневого пальця мають повністю увійти у свої посадкові канавки.

Під час монтажу необхідно дотримуватися напрямку поршня, передбаченого конструкцією конкретного двигуна, та переконатися, що виїмки на днищі відповідають розташуванню клапанів. Перед остаточним складанням перевіряють стан циліндра, шатуна, втулки або підшипника верхньої головки, а також відсутність люфту пальця. Цей поршень підходить для планового ремонту Delta 70, коли проміри підтверджують розмір 47,75 мм і потрібне виконання mod.B із пальцем Ø13 мм.