Поршень Delta 70 +0,75 Ø47,75 SUNY mod.B

Поршень SUNY mod.B для Delta 70, ремонтный размер +0,75

Поршень диаметром 47,75 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двигателя Delta 70. Размер +0,75 соответствует третьему ремонтному размеру и применяется после расточки цилиндра либо при замене ранее установленного поршня такой же размерной группы. Деталь участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец на шатун. От правильного подбора поршня и обработки цилиндра зависят компрессия, запуск двигателя, отсутствие постороннего стука и стабильная работа после ремонта.

Конструкция и назначение

Модель SUNY mod.B имеет диаметр 47,75 мм и рассчитана на поршневой палец диаметром 13 мм. На днище выполнены две выемки, а в верхней части расположены канавки для поршневых колец. Комплект для сборки включает поршень, палец, два стопорных кольца и набор поршневых колец. Такое исполнение позволяет заменить основные сопряженные детали одновременно, не оставляя в отремонтированном цилиндре старые изношенные кольца.

Поршень +0,75 нельзя устанавливать в стандартный цилиндр Ø47,00 мм без предварительной механической обработки. Цилиндр растачивают и хонингуют под фактический размер поршня с предусмотренным тепловым зазором. Само обозначение Ø47,75 указывает размер поршня, а не готовый диаметр расточки: окончательный зазор определяют по ремонтным данным двигателя и результатам точного измерения конкретной пары.

Что проверить при выборе

• Модель двигателя: поршень выбирают для конфигурации Delta 70, сопоставляя ее с фактически установленным цилиндром.
• Ремонтный размер: +0,75 подходит только цилиндру, подготовленному под третий ремонтный размер; номинальный или менее расточенный цилиндр требует другого поршня.
• Диаметр: значение 47,75 мм необходимо сверить с результатами промера цилиндра, а не определять только по заявленному объему двигателя.
• Поршневой палец: требуемый диаметр — 13 мм; также сравнивают посадку пальца, его длину и положение отверстия с демонтированной деталью.
• Исполнение mod.B: перед сборкой сопоставляют форму днища, расположение выемок, высоту поршня и конфигурацию канавок с прежним поршнем.
• Состояние цилиндра: задиры, овальность, конусность и заметная выработка требуют измерения и соответствующей обработки, а не установки нового поршня без подготовки поверхности.

Рекомендации по установке

Перед сборкой цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, а поршень — в контрольной зоне, предусмотренной для этой детали. После обработки проверяют тепловой зазор между юбкой и цилиндром, зазоры колец в замках и свободу их перемещения в канавках. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки, аккуратно разводят замки и не допускают чрезмерного изгиба. Стопорные кольца поршневого пальца должны полностью войти в свои посадочные канавки.

При монтаже необходимо соблюдать направление поршня, предусмотренное конструкцией конкретного двигателя, и убедиться, что выемки на днище соответствуют расположению клапанов. Перед окончательной сборкой проверяют состояние цилиндра, шатуна, втулки или подшипника верхней головки, а также отсутствие люфта пальца. Этот поршень подходит для планового ремонта Delta 70, когда промеры подтверждают размер 47,75 мм и требуется исполнение mod.B с пальцем Ø13 мм.