Поршень SUNY mod.A для Delta 100, 0,25, Ø50,25 мм

Поршень SUNY mod.A для Delta 100, Ø50,25 мм

Ремонтний поршень призначений для чотиритактних двигунів об’ємом 100 см³, які встановлюють на китайські мопеди сімейства Delta. Заявлена сумісність охоплює JH100 та Viper Delta. Діаметр деталі становить 50,25 мм, а позначення 0,25 відповідає першому ремонтному розміру. Поршень розрахований на палець діаметром 13 мм.

Призначення та робота у двигуні

Поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та сприймає тиск газів після згоряння. Через поршневий палець і шатун це зусилля передається на колінчастий вал. Канавки у верхній частині призначені для встановлення поршневих кілець, які забезпечують ущільнення між поршнем і стінкою циліндра, підтримують компресію та контролюють мастило.

Розмір Ø50,25 мм застосовують під час ремонту циліндро-поршневої групи, коли стандартного діаметра 50,00 мм уже недостатньо через зношення циліндра або його механічну обробку. Такий поршень не можна добирати лише за назвою моделі мопеда: циліндр має бути підготовлений саме під фактичний діаметр деталі та передбачений виробником двигуна монтажний зазор. Встановлення ремонтного поршня у циліндр стандартного розміру без відповідної обробки неприпустиме.

Що перевірити під час добору

• Діаметр циліндра: після розточування та хонінгування він має відповідати поршню Ø50,25 мм з урахуванням установленого для двигуна зазору.
• Діаметр пальця: ця модифікація розрахована на палець 13 мм; водночас перевіряють стан посадкових місць поршня, пальця та верхньої головки шатуна.
• Тип двигуна: виріб призначений для чотиритактного силового агрегата об’ємом 100 см³, а не для зовні подібних двигунів іншої кубатури.
• Виконання: під час заміни потрібно зберегти варіант mod.A та зіставити форму днища, загальну висоту, положення отвору під палець, канавки кілець й інші посадкові параметри зі знятою деталлю.
• Модель техніки: заявлені JH100 та Viper Delta, проте остаточний добір виконують за конфігурацією встановленого двигуна та результатами вимірювання циліндра.

Коли потрібна заміна

Підставою для ремонту можуть бути задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок кілець або порушення геометрії поршня. Ці дефекти можуть супроводжуватися зниженням компресії, ускладненим запуском, втратою тяги, стороннім стуком чи підвищеною витратою мастила. Такі ознаки самі по собі не визначають потрібний ремонтний розмір: перед придбанням циліндр вимірюють нутроміром у кількох поясах і напрямках, оцінюючи діаметр, овальність та конусність.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням перевіряють стан циліндра, шатуна, поршневого пальця, стопорних кілець і кожного поршневого кільця. Замки кілець, їхній бічний проміжок у канавках і проміжок у циліндрі виставляють за технічними даними конкретного двигуна. Деталі очищають від абразиву та забруднень, поверхні тертя змащують моторною оливою, а напрямок установлення поршня визначають за конструкцією двигуна і демонтованою деталлю.

Особливої уваги потребує фіксація пальця: стопорні кільця мають повністю ввійти у свої канавки. Після складання колінчастий вал провертають вручну, перевіряючи вільний рух без заїдань. Точні вимірювання та правильна підготовка циліндра важливіші за формальний збіг назви моделі, тому розточування, добір зазору й остаточне складання варто доручити мотористу.

Підтверджені параметри

• бренд виробу — SUNY;
• виконання — mod.A;
• діаметр поршня — 50,25 мм;
• ремонтна група — перший ремонт, +0,25 мм;
• діаметр поршневого пальця — 13 мм;
• двигун — чотиритактний, 100 см³;
• заявлені моделі — JH100 та Viper Delta.

Цей варіант підходить для відновлення двигуна Delta 100 після підтвердження ремонтного діаметра циліндра. Зіставлення всіх посадкових розмірів зі старим поршнем і вимірювання циліндра допомагають уникнути помилкового вибору між стандартним розміром, Ø50,25 мм та наступними ремонтними групами.