Ремонтний поршень 4T GY6 80 Ø47,25 SUNY mod.B

Ремонтний поршень SUNY mod.B для 4-тактного двигуна GY6 80

Поршень діаметром 47,25 мм призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів GY6 80. Це розмір першого ремонту: його встановлюють не замість стандартного поршня Ø47,00 мм без попередньої перевірки, а в циліндр, підготовлений під збільшений діаметр. Деталь підходить для китайських скутерів із сумісними двигунами 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB за умови збігу всіх посадкових параметрів.

Під час роботи двигуна поршень рухається в циліндрі, сприймає тиск газів і через поршневий палець передає зусилля на шатун. Його посадка, стан канавок та узгодження з циліндром впливають на герметичність камери згоряння, компресію, запуск двигуна й витрату мастила. На днищі передбачені виїмки під клапани, а в корпусі виконані канавки для поршневих кілець та отвори під палець.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи чотиритактного скутерного двигуна.
• Серія двигуна: GY6 80.
• Сумісні позначення: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Діаметр поршня: 47,25 мм.
• Ремонтний розмір: +0,25 мм, перший ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Виконання: SUNY mod.B.

Як правильно підібрати поршень

Позначення GY6 саме по собі не забезпечує точного підбору: у скутерних двигунах трапляються різні діаметри циліндра, пальця та варіанти поршня. Перед замовленням потрібно визначити код двигуна й виміряти циліндр нутроміром у кількох поясах і напрямках. За результатами вимірювань майстер оцінює зношення, овальність і конусність, після чого вирішує, чи допускає циліндр розточування під Ø47,25 мм. Встановлювати збільшений поршень у стандартний циліндр Ø47,00 мм не можна.

Під час порівняння зі знятою деталлю перевірте діаметр пальця 13 мм, загальну висоту й положення його осі, форму днища, розташування клапанних виїмок, кількість і розміщення канавок. Окремо враховуйте виконання mod.B: якщо в конкретному моторі стояв інший варіант, одного збігу діаметра недостатньо. Поршневі кільця мають відповідати діаметру 47,25 мм і профілю канавок саме цього виконання.

Коли потрібна заміна

Підставою для розбирання циліндро-поршневої групи можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, підвищена витрата мастила, димність, сторонній стукіт або виявлені під час дефектування задири. Поршень замінюють у разі пошкодження днища та спідниці, зношення отворів під палець, деформації чи руйнування перемичок між канавками. Одночасно перевіряють циліндр, кільця, палець, шатун і стан посадкових поверхонь: встановлення нової деталі без усунення причини попереднього пошкодження скорочує ресурс ремонту.

Рекомендації зі встановлення

Циліндр слід розточити й хонінгувати під фактичний розмір поршня із зазором, зазначеним у ремонтній документації двигуна. До складання перевіряють проміжок кілець у замках, їхню рухливість у канавках, відповідність пальця та надійну посадку стопорних кілець. Деталі очищають від абразиву й стружки, а поверхні тертя змащують моторною оливою. Положення поршня, кілець і замків задають за схемою для конкретної модифікації GY6; клапанні проміжки та фази газорозподілу після складання також виставляють за технічними даними мотора.

SUNY mod.B Ø47,25 мм обирають для планового відновлення двигуна GY6 80 після вимірювання та першого ремонтного проходу циліндра. Точне узгодження поршня, циліндра, пальця й кілець допомагає повернути циліндро-поршневій групі розрахункову герметичність та уникнути повторного розбирання через неправильно вибраний розмір.