Ремонтный поршень 4T GY6 80 Ø47,25 SUNY mod.B

Ремонтный поршень SUNY mod.B для 4-тактного двигателя GY6 80

Поршень диаметром 47,25 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных двигателей GY6 80. Это размер первого ремонта: он применяется не вместо стандартного поршня Ø47,00 мм без проверки, а в цилиндре, подготовленном под увеличенный диаметр. Деталь подходит для китайских скутеров с совместимыми двигателями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB при совпадении всех посадочных параметров.

Во время работы двигателя поршень перемещается в цилиндре, воспринимает давление газов и через поршневой палец передает усилие на шатун. Его посадка, состояние канавок и согласование с цилиндром влияют на герметичность камеры сгорания, компрессию, запуск двигателя и расход масла. На днище предусмотрены выемки под клапаны, а в корпусе выполнены канавки для поршневых колец и отверстия под палец.

Основные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы четырехтактного скутерного двигателя.
• Серия двигателя: GY6 80.
• Совместимые обозначения: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.
• Диаметр поршня: 47,25 мм.
• Ремонтный размер: +0,25 мм, первый ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Исполнение: SUNY mod.B.

Как правильно подобрать поршень

Обозначение GY6 само по себе недостаточно для точного выбора: в скутерных двигателях встречаются разные диаметры цилиндра, пальца и варианты поршня. Перед заказом необходимо определить код двигателя и измерить цилиндр нутромером в нескольких поясах и направлениях. По результатам замеров мастер оценивает износ, овальность и конусность, а затем решает, допускает ли цилиндр расточку под Ø47,25 мм. Устанавливать увеличенный поршень в стандартный цилиндр Ø47,00 мм нельзя.

При сравнении со снятой деталью проверьте диаметр пальца 13 мм, общую высоту и положение его оси, форму днища, расположение клапанных выемок, количество и размещение канавок. Отдельно учитывайте исполнение mod.B: если в конкретном моторе стоял другой вариант, одного совпадения диаметра недостаточно. Поршневые кольца должны соответствовать диаметру 47,25 мм и профилю канавок именно этого исполнения.

Когда требуется замена

Поводом для разборки цилиндро-поршневой группы могут быть снижение компрессии, затрудненный запуск, повышенный расход масла, дымность, посторонний стук или обнаруженные при дефектовке задиры. Поршень меняют при повреждении днища и юбки, износе отверстий под палец, деформации либо разрушении перемычек между канавками. Одновременно проверяют цилиндр, кольца, палец, шатун и состояние посадочных поверхностей: установка новой детали без устранения причины прежнего повреждения сокращает ресурс ремонта.

Рекомендации по установке

Цилиндр следует расточить и хонинговать под фактический размер поршня с зазором, указанным в ремонтной документации двигателя. До сборки проверяют зазор колец в замках, их подвижность в канавках, соответствие пальца и надежную посадку стопорных колец. Детали очищают от абразива и стружки, трущиеся поверхности смазывают моторным маслом. Положение поршня, колец и замков задают по схеме для конкретной модификации GY6; клапанные зазоры и фазы газораспределения после сборки также должны быть выставлены по техническим данным мотора.

SUNY mod.B Ø47,25 мм выбирают для планового восстановления двигателя GY6 80 после промера и первого ремонтного прохода цилиндра. Точное согласование поршня, цилиндра, пальца и колец помогает вернуть цилиндро-поршневой группе расчетную герметичность и избежать повторной разборки из-за неправильно выбранного размера.