Поршень SUNY 4T ARN 150 +1,00 Ø58,40 мм, палець 15 мм, mod.A

Ремонтний поршень SUNY для 4-тактного двигуна ARN 150

Поршень SUNY mod.A призначений для ремонту циліндро-поршневої групи 4-тактного двигуна ARN 150. Це ремонтне виконання +1,00 з діаметром 58,40 мм та отвором під поршневий палець діаметром 15 мм. Такий розмір установлюють не замість стандартного поршня без перевірки, а після вимірювання циліндра й відповідного розточування. Деталь підходить для випадку, коли зношення або пошкодження поверхні циліндра вже не дає змоги зберегти штатний діаметр.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через палець на шатун. Стан його спідниці, днища й канавок під кільця безпосередньо пов’язаний із компресією, витратою мастила, запуском двигуна та відсутністю стороннього стуку. Заміна може знадобитися через задири, прогар днища, зношення кільцевих канавок або після ремонту циліндра під збільшений діаметр.

Розмір і критерії підбору

Позначення +1,00 вказує на ремонтний розмір, а фактичний діаметр поршня становить 58,40 мм. Перед придбанням потрібно виміряти циліндр точним інструментом і переконатися, що після обробки він розрахований саме на цей поршень із потрібним монтажним зазором. Значення зазору визначають за ремонтною документацією двигуна та результатами вимірювання: лише номінального діаметра деталі для цього недостатньо.

• Тип двигуна: чотиритактний, клас 125–150 см³; призначення моделі — ARN 150.
• Діаметр поршня: 58,40 мм.
• Ремонтне виконання: +1,00, що відповідає четвертому ремонтному розміру в товарних класифікаціях цієї серії.
• Діаметр пальця: 15 мм.
• Версія геометрії: mod.A; її не можна автоматично замінювати варіантом mod.B лише через однаковий діаметр.
• Комплект: поршень, набір поршневих кілець, палець і два стопорні кільця пальця.

Що порівняти зі знятою деталлю

Однаковий зовнішній діаметр ще не підтверджує повну сумісність. Під час підбору порівнюють діаметр і довжину пальця, висоту поршня, відстань від осі пальця до днища, форму спідниці, розташування та глибину вибірок під клапани, кількість і профіль канавок для кілець. Окремо перевіряють виконання mod.A та напрям установлення. На днищі передбачена стрілка орієнтації; під час складання її розташовують відповідно до схеми конкретного двигуна.

Якщо старий поршень має стандартний або інший ремонтний розмір, установлювати варіант 58,40 мм без розточування та вимірювання не можна. Надто малий зазор може спричинити прихоплення після нагрівання, а завеликий — шум, погіршення ущільнення та прискорене зношення. Циліндр також перевіряють на овальність, конусність, подряпини й стан поверхні, якою рухається поршень.

Підготовка та встановлення

Перед складанням очищають циліндр і канавки, перевіряють стан шатуна та посадку пальця, а також контролюють зазори кілець у циліндрі відповідно до вимог двигуна. Кільця встановлюють у призначені для них канавки, не перекручуючи й не розтягуючи більше, ніж потрібно. Замки розташовують за монтажною схемою, палець фіксують двома стопорними кільцями та перевіряють їх повну посадку в канавках.

Цей комплект доцільно обирати для відновлення ARN 150 після діагностики й механічної обробки циліндра під ремонтний діаметр 58,40 мм. Точне вимірювання, звіряння геометрії mod.A та правильне складання допомагають повернути циліндро-поршневій групі нормальну компресію й уникнути повторного розбирання двигуна через неправильно підібраний розмір.